Decide Madrid

Proyectos de gasto con ámbito: Chamberí

Esta partida tiene un presupuesto de 1.459.885 €

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Peatonalizar Calle Vargas (Ponzano)

20/10/2021  •  Aitor Martinez Güena  •  Chamberí

Ubicada entre las calles de Ponzano y Alonso Cano, con dos aceras inferiores a 1 metro de ancho cada una, aparcamiento para residentes (zona verde) y un sentido único de dirección para el tráfíco.

Dada su ubicación cercana a la calle Ponzano, la Calle Vargas se ha convertido en un urinario público y en "vertedero municipal no oficial". Al tener aceras estrechas, cuando los cubos de basura se sacan por las noches, impiden el paso de los peatones por las aceras, obligando a todos los vecinos, en especial, ancianos y niños, salir a la carretera ya  que no exíste espacio limitado para las basuras debido a que todo es zona de aparcamiento para residentes. Es fundamental cambiar la estructura de la calle Vargas y hacerla peatonal, ya que se hace intransitable sobre todo con carritos, sillas de niños, sillas de ruedas o de mayores. El ayuntamiento tiene que estar limpiando la calle una vez a la semana por la cantidad que se acumula de basura, suciedad y los olores.

La propuesta seía convertir la calle en peatonal con acceso limitado a los parkings y al servicio de basuras. De esta manera se haría una calle de fácil transito, más seaneada y con espacio suficiente para los servicios munipales de los vecinos. Por otro lado, también se convertiria en una calle mucho más atractiva para comercios y la vida social del barrio. Por su pequeña longitud sería una obra no cara y con resultados claros ,tangibles y rápido

El corte al tráfico en esta calle no supondría ningún problema para el colapso del tráfico en la zona, ya que las calles de Ponzano y de Alonso Cano son de sentido subida y bajada respectivamente y soportan el 99% del tráfico.  Los pocas plazas de parking en calle que se pierden no son una dificultad porque ,durante la noche , la calle Bravo Murillo pegando al Canal de Isabel II está totalmente vacía.

 

 

 

Zona de actuación

Una nueva plaza del Conde del Valle Súchil

19/10/2021  •  dbg444  •  Chamberí

Se propone una gran plaza en lo que es ahora un aparcamiento (sobre todo en la parte norte). Para ello se propone eliminar las plazas de aparcamiento (las verde sustituirlas en otras calles con plazas azules) y eliminar las barreras arquitectónicas. Por otra parte las calles colindantes veran reuducidos sus carriles para aumentar el espacio peatonal (esto hara que el comercio de la zona pueda aumentar).

En el nuevo espacio se dispondrá:

Zonas verdes

Un pequeño anfiteatro donde representar espectáculos en verano

Bancos, sillas y mesas nuevas que hagan posible un espacio estancial

Un alumbrado de bajo consumo y bajo que no deslumbre a los vecinos de los edificios de la zona

Un quiosko con una pequeña terraza

Un pequeño espacio dedicado a la exposición de arte temporal en la vía pública

Baños públicos

 

Huerto Urbano de Chamberí

07/10/2021  •  HUCHA (Huerto Urbano de Chamberí)  •  Chamberí

Chamberí es de los pocos distritos de Madrid que no cuenta con un huerto urbano, comunitario y gestionado por una asociación ciudadana. HUCHA (Huerto Urbano de Chamberí) es un asociación ciudadana registrada en el registros de la CAM y en vía de conseguir su registro en el Ayuntamiento de Madrid. Nuestro NIF definitivo es G16763567. Nuestra asociación está formada por vecinos de Chamberí de diversos generos, situaciones laborales y edades, unidos por nuestra afición al cultivo hortelano. Algunos de nosostros ya ha tenido experiencia en el cultivo y mantenimiento de huertos urbanos como pueden comprobar si preguntan en Huertos Urbanos de Madrid. En caso de que esta propuesta fuera aceptada, y el huerto urbano de Chamberí se creara, nos presentaríamos como candidados para su gestión y mantenimiento. 

Estado actual del parque

Transformar el parque para perros de Plaza Conde del Valle de Súchil 1

13/10/2021  •  Dagamo  •  Chamberí

Propongo transformar el parque para perros de Plaza Conde del Valle de Súchil 1 en una pequeña zona no vallada con césped, bancos y árboles para disfrute de los vecinos y no como fuente de molestias.

Este parque se encuentra pegado a un edificio residencial y creo que los parques para perros deberían estar en zonas más aisladas ya que se suele hacer un mal uso dejando a cualquier hora del día que los perros ladren sin control molestando a los vecinos residentes en la zona, lo cual en horas de descanso es especialmente molesto. Además el espacio esta muy deteriorado, huele mal y da mala imagen

Reforma integral de la Plaza de Teniente de Alcalde Pérez Pillado

30/09/2021  •  MA21664  •  Chamberí

Reforma de la plaza de manera que no sólo sea atractiva para los causantes de botellones, asentamientos, excrementos, ruido, consumo de drogas, insalubridad, etc.

Para evitar lo anterior, sería necesaria la intervención de un arquitecto urbanista que supiera cómo evitar lo mencionado anteriormente: desaparición de zonas escondidas y atractivas para estas actividades; más vegetación y menos cemento; espacios destinados a actividades no molestas para los vecinos, etc.

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MÁS CARRILES BICI PARA CHAMBERÍ

21/09/2021  •  javo  •  Chamberí

Para poder fomentar el uso de la bici de forma adecuada por toda la ciudadanía, niños incluidos, es necesario contar con una red de carriles bici segregados adecuada.

Por ello, solicito que se destine una parte del presupuesto para crear una mínima infraestructura de carriles bici en el distrito de Chamberí que comunique adecuadamente con las zonas verdes al oeste: Casa de Campo, Parque del Oeste, Ciudad Universitaria, etc. y el centro de la ciudad.

Para ello, he construido un mapa con la propuesta, cuyo enlace es el siguiente:

https://www.google.com/maps/d/edit?hl=es&mid=13u8Tylvg1IVCKhZj8suqQLNmEpVYII_p&ll=40.43731497065333%2C-3.723121864479877&z=15

Dado que muchas calles están preparadas para integrar un carril bici de forma sencilla, estimaremos que el coste de dicho carril es de unos 30.000 € / km y que se quieren crear un máximo de 30 km de carril bici. Por ello el coste estimado de la propuesta será de 30.000 € / km * 30 km = 900.000 €.

MEJORA ALUMBRADO PEATONAL

15/10/2021  •  jose luis garcia salazar  •  Chamberí

REPONER EN TODOS LOS BACULOS DE ALUMBRADO GENERAL DE LA AVENIDA DE LA REINA VICTORIA, LAS FAROLAS DE ALUMBRADO DE LAS ACERAS PUES, COMO CONSECUENCIA DEL CRECIMIENTO DEL ARBOLADO, LAS ACERAS PEATONALES QUEDAN A OSCURAS.  DICHAS FAROLAS ESTUVIERON INSTALADAS DURANTE AÑOS, PERO UN BUEN DIA ALGUN MUNICIPE MANDÓ RETIRARLAS SIN OCUPOARSE DEL PERJUICIO CAUSADO. 

1 contenedor amarillo al lado de los contenedores de papel y vidrio en Argüelles

08/10/2021  •  Paloma Barrionuevo  •  Chamberí

En Argüelles, el contenedor amarillo solo se recoge 3 días por semana, lo cual no me parece suficiente, ya que este tipo de basura reciclable se genera en abundancia cada día en todas las casas. Al no recogerse todos los días como la normal y la orgánica, muchas personas la tiran con la basura normal. Propongo que en las zonas de Argüelles que hay contenedores de papel y de vidrio, se ponga también un contenedor amarillo para así poder depositarla los días que no haya recogida de la misma. Otra solucón sería que se recogiera todos los días, pero creo que es más cara que la que propongo.

Clorofila

18/10/2021  •  Dolores Núñez Munáiz  •  Chamberí

Existen muchas calles o tramos de calles en el distrito de Chamberí sin árboles, además de ser un distrito con muy pocos parques o en su mayoría de pequeñas dimensiones. Por lo que propongo un estudio completo de en qué calles no hay ningún árbol, y aquellas en las que hay en algunos tramos y en otros no. Ahora que se han implantado las terrazas de los bares en todas las calles las hojas de los árboles, servirán como barrera al jaleo de la calle, además de dar frescor en verano y su capacidad principal de regeneración del aire. 

El coste realmente será el de la compra de los árboles, realizar los alcorques y mantenimiento. La aplicación web que tiene el ayuntamiento sobre arbolado permite fácilmente localizar las zonas con árboles y las que no. 

Propuesta peatonalización C/Jesús Maestro

Peatonalización C/Jesús Maestro con acceso restringido de vehículos

19/10/2021  •  Isabel Colino  •  Chamberí

Peatonalizar la calle escolar Jesús Maestro con acceso de vehículos restringido, para uso y disfrute de los estudiantes de los centros educativos existentes, de los usuarios y de los espectadores de los centros deportivos ya es una calle con una elevada afluencia peatonal muchísimo mayor que de tráfico rodado. Actualmente resulta incómoda y muy peligrosa para los niños que acuden a los centros educativos.

La calle Jesús Maestro es una calle escolar, según la definición de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid aprobada en septiembre 2021. Se trata de una calle estrecha que desemboca en la Avenida de Filipinas. Es una calle escolar en la que se concentran varios centros escolares además del Centro Deportivo GoFit y la entrada al Polideportivo Vallehermoso. La calle cuenta con aceras muy estrechas y dos líneas de aparcamiento de vehículos a ambos lados de la calle. A las horas de entrada y salida de los centros se concentran muchos escolares y estudiantes que debido a la estrechez de las aceras tienen serias dificultades para transitar.

Por esto y destacando la necesidad de mayor seguridad para los estudiantes, algunos de ellos de muy corta edad, proponemos la peatonalización integral de la calle con un pavimento continuo de nivel único, sin diferenciar calzada y aceras, con  soterramiento de los contenedores de basuras, la ubicación de bancos estanciales, alcorques con árboles de sombra de hoja caduca, papeleras, aparcamiento de bicicletas y patinetes, una fuente pública en la esquina con la Av. de Filipinas. Que en horario de entrada y salida de centros escolares no se permita la circulación, a excepción de vehículos de emergencias y de personas con movilidad reducida, y en el resto de horario solo se permita el acceso a los vehículos autorizados con limitación de velocidad máxima de 10km/h (vehículos de emergencia, personal de los equipamientos culturales y deportivos, vehículos municipales de limpieza y retirada de residuos, carga y descarga, autobuses con espectadores del Estadio, vehículos de personas con movilidad reducida, usuarios abonados del Centro Deportivo GoFit y todos aquellos que justifiquen su necesidad, permitiéndose un estacionamiento temporal con control de acceso en la entrada de la calle con la esquina de la calle Melquíades Álvarez).

De esta forma, podrían ampliarse las aceras eliminando las líneas de aparcamiento para que el tránsito de los niños y jóvenes se convirtiera en más seguro.