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Presupuestos participativos

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+ Aceras + Plazas + Jardines + Áreas peatonales = + Fuente del Berro

12/10/2021  •  josereyero  •  Salamanca

Según los estudios recogidos en el proyecto emPLAZAte, cuyo documento final está en uno de los enlaces adjuntos, en el barrio de Fuente del Berro existen una serie de factores que afectan directamente a sus condiciones de habitabilidad, destacando entre otros:

  • El alto porcentaje de aceras de menos de 2 metros, un 48.4% sobre el total. Porcentaje éste que contrasta, por ejemplo, con barrios próximos como Goya, donde este porcentaje es tan sólo de un 7%
  • La alta intensidad media diaria de vehículos, más de 50.000, siendo ésta la más alta del distrito de Salamanca

Recientemente, otros barrios próximos como Guindalera, han llevado actuaciones que han contribuido a mejorar sustancialmente su habitabilidad. Estas actuaciones han incluido la construcción de parkings para residentes, y la peatonalización de múltiples calles. (ver imágenes y enlaces adjuntos)

Esta propuesta plantea seguir el modelo del Barrio de Guindalera para convertir Fuente del Berro en un barrio de prioridad peatonal (zona 20 ó zona 30), ampliando las zonas de prioridad peatonal como plazas, aceras y jardines, y peatonalizando algunas de sus calles. De hecho, ya en ediciones previas de Presupuestos Participativos había varias propuestas aprobadas en este sentido, que todavía no han sido ejecutadas (ver enlaces adjuntos).

Con este tipo de actuaciones los vecinos de Fuente del Berro ganaríamos en calidad de vida, nuestras tiendas y comercios de barrio se revitalizarían y además reduciríamos los altos niveles de ruido y contaminación que soportamos.

De cara a cumplir con los requisitos y directrices que rigen este programa de Presupuestos Participativos, enumero a continuación una descripción más precisa de las actuaciones a realizar dentro de esta propuesta de Proyecto Participativo:

  • Ampliación de aceras o peatonalización de la calle Hermosilla, en el tramo comprendido entre las calles Doctor Esquerdo y Lanuza
  • Ampliación de aceras o peatonalización de la calle Benito de Castro.
  • Mejora y adecuación del entorno de la plaza y jardines situados en el cruce de las calles Paseo Marqués de Zafra, Rufino Blanco y Azulejo.
  • Ampliación y adecuación de las aceras del Paseo Marqués de Zafra, en el tramo entre las calles Marqués de Mondejar y Florencio Díaz, con vistas a facilitar los accesos al CEIP Amador de los Ríos

*********************************************************************  Información adicional *******************************************************************

Enlaces proyecto emPLAZAte:

https://issuu.com/improvistos/docs/improvistos_emplazate

http://ampacolegioamadordelosrios.com/puesta-al-dia-del-proyecto-emplazate/

 

Actuaciones en Guindalera:

https://zonaretiro.com/urbanismo/el-psoe-propone-peatonalizar-los-barrios-de-la-guindalera-y-fuente-del-berro/

https://masinteresmadrid.com/guindalera-saca-a-la-calle-el-comercio-el-primer-sabado-de-mes-desde-marzo-en-apoyo-al-sector

 

Propuestas aprobadas en ediciones anteriores de Presupuestos Participativos, no ejecutadas aún:

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/9917

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/2735

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/8672

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/14978

Árboles ahora inexistentes al ser talados en el Parque Martin Luther King

Más árboles en el distrito (reposición de dañados y plantación en nuevas calles)

19/10/2021  •  Anónimo  •  Retiro

El distrito de Retiro es conocido por el parque pulmón de Madrid. Pero todo el distrito debería ser conocido como el pulmón verde, pero la no reposición y tala de árboles no ayudan.  

La situación además tiene especial relevancia cuando en Pacífico se han talado varios árboles junto al centro de Mayores y no se han repuesto. Adelfas por ejemplo es una de las zonas del distrito que menos árboles por habitante tiene y donde también se han talado varios árboles en el Parque Martin Luther King y tampoco han sido repuestos, y así más ejemplos a llo largo de todo nuestro distrito.  

Y sin olvidar las dolencias que afectan al arbolado del distrito:

  • El número de árboles dañados en el barrio durante Filomena ha sido grande, y muchos no se han repuesto. 
  • Por otro lado existen numerosos alcorques vacíos desde hace años que no se han repuesto.
  • Existen también varias calles que la plantación de arbolado ha sido solicitada por los vecinos sin actuaciones. 

Se propone por tanto una campaña de reforestación de nuestras calles, reponiendo los árboles dañados por Filomena, reponer los alcorqies vacíos desde hace años y planificar la creación de nuevas plantaciones en más calles.   

Para presupuestar la propuesta se requeriría:

  1. Plantación/Reposición de 300 árboles (dañados por Filomena o alcorques vacíos). Este valor es una estimación y podrá ser ajustado por los técnicos municipales en caso de tener datos más precisos.
  2. Creación de nuevos alcorques y plantación de nuevos árboles en las siguientes calles (bien en acera, o si no fuera posible técnicamente realizar sobre calzada entre las plazas de aparcamiento como en otras calles del distrito atendiendo a su viabilidad técnica). 
  • Calle Valderribas. Desde el inicio de la calle hasta Doctor Esquerdo. Solicitud vecinal repetitiva sin ejecución 
  • Calle Hoyuelo. Toda la calle. Zona donde se han eliminado varios árboles para la construcción de equipamiento público (edificio en construcción)
  • Calle Sanchez Barcaiztegui. Tramo entre Avenida Ciudad de Barcelona y calle Granada y entre calle Valderribas y Cavanilles. 
  • Calle Arregui y Aruej. Tramo entre calle Valderribas y Avenida ciudad de Barcelona. Zona también afectada por la tala de saneamiento de varios ejemplares en el Parque Martin Luther King. Especial destacar la zona entre Calle Valderribas y Calle Triquet que tras las reformas del parque ha quedado el muro al desnudo provocando un gran impacto visual que puede mitigarse con arbolado en ese lado.
  • Calle Francisco Abril. 
  • Calle los Mesejo.
  • Calle Játiva. Desde calle Seco hasta Calle Cerró Negro. 
  • Calle Luis Peidró. Desde Calle Seco hasta calle Ángeles Madrid   
  • Calle Garibay. Entre calle Adelfas y Luis Mitjans. 
  • Calle Adelfas, Agustín Viñamata y Pajaritos.
  • Calle Perseo.
  • Calle Nuevo Baztan y Juan de Juanes
  • Calle Martínez Corrochano. Entre Calles Valderribas y Nuevo Baztan. 

 

Salida segura del colegio LA LATINA

14/10/2021  •  ersone  •  Latina

Ensanchar la acera para evitar atropellos (ya ha habido alguno) por las aglomeraciones que se producen a la entrada del colegio, utilizando para ello las plaza de estacionamiento adyacentes en la valla del colegio.

Badenes para ralentizar la velocidad de los vehículos en la la proximidades del colegio.

Un paso de peatones a la altura de la puerta principal del colegio, puesto que las familias cruzam por el medio de la calle para llegar a la puerta evitando las aglomeraciones de las aceras.

En la medida de lo posible, trasladar a la avenida de los Poblados o a la calle Valmojado la circulación de autobuses, que complican aún más la entrada al colegio.

Túnel calle Comercio

Mejorar el túnel subterráneo de la Calle Comercio - Carril Bici

05/10/2021  •  Iorduna  •  Arganzuela

Cada vez somos más vecinos que vivimos en el barrio de Méndez Álvaro. Se están construyendo nuevas promociones y oficinas pero los servicios de la zona no están desarrollados. A lo largo del día son múltiples las veces que los vecinos cruzamos el túnel para ir al supermercado, colegios, tiendas, a trabajar, al metro, etc.

El túnel se encuentra abandonado en su mantenimiento ya que es oscuro, no están encendidas todas las luces y se acumulan las pintadas, la suciedad y las humedades. En ocasiones ante fuertes lluvias se han producido incidencias y se ha quedado totalmente a oscuras. Todo ello contribuye a generar una sensación de inquietud cuando uno lo cruza. Es una sensación de inseguridad que por la noche se acrecienta. Recientemente por desgracia se produjo un asesinato (Descanse en paz) y en uno de sus accesos hasta hace poco hubo personas que se instalaron a vivir con la acumulación de basura que eso supuso.

Mi propuesta es sencilla, consiste en pintar, mejorar la iluminación, crear un carril bici y en conjunto hacer que el túnel deje de ser un espacio intimidatorio que debemos cruzar varias veces al día. En breve será la principal vía de cruce al barrio retiro, ya que el puente Pedro Bosch en breve entrará en obras. Aparte no hay ninguna plataforma elevada o puente que cruce las vías por su parte estrecha y que una los dos barrios, con lo que la función de este túnel es muy importante. Por todo ello en mi opinión se podría mejorar este túnel al igual que se hizo con el de la calle Retama que une con la calle del Cerro Negro, al lado del Corte Inglés de Méndez Álvaro. Cuando lo pintaron, pusieron nuevas luces y ensancharon las aceras aumento su uso.

Si alguien desea complementar esta idea que no dude en ponerlo en los comentarios y edito la propuesta.

Parcela cruce Hierro/Rodio/Onice

Pista de patinaje multiuso en Legazpi, parcela calles Hierro/Rodio/Onice

20/10/2021  •  Gamusino1965  •  Empleados públicos  •  Arganzuela

Hola. 

En el barrio de Legazpi, entre las calles Hierro/Rodio/Onice existe una parcela municipal sin uso desde hace años, tan sólo existe un terreno de tierra y matojos rodeado de una valla y en ocasiones este terreno se convierte en un vertedero donde aparece escombro y basura, una pena.

Propongo darle un uso a esa parcela y había pensado en la creación de una PISTA DE PATINAJE MULITUSO, sería un suelo horizontal y asfaltado con el material adecuado para el patinaje. Esta pista se podría utlizar para otro tipo de deportes de los chavales/as como el skate, bici o futbol.

En caso de que los técnicos del Ayuntamiento decidieran darle otro uso, también podría valer, lo importante es utilizar de algún modo esa parcela vacía y librarnos de los matojos y la valla.

Panel 1

Soporte material para los paneles de Historia de Moratalaz

18/10/2021  •  Luis Fernandez Vellalta  •  Moratalaz

En 2020 se culminó la instalación de una serie de paneles de Historia de Moratalaz señalando enclaves e hitos históricos en una serie de puntos del barrio, con la intención de que el vecindario tuviera conocimiento de la historia del territorio anterior a la constitución del actual distrito y la del actual Moratalaz que conocemos.

Para el mejor aprovechamiento de estos paneles, se propone que se dé una serie de soporte material a los paneles, mediante la edición de una guía explicativa y un plano señalando los puntos donde se sitúan los paneles históricos y señalando posibles rutas o recorridos, tanto en formato digital como haciendo tiradas impresas. Asimismo sería interesante dinamizar este soporte material con actividades regulares de recorridos con explicaciones históricas y actividades lúdicas, dirigidas a distintos segmentos de edades, para el vecindario de Moratalaz y demás personas interesadas.

NECESIDADES A LAS QUE DA RESPUESTA/JUSTIFICACIÓN: Es competencia de las unidades de cultura de los distritos de Moratalaz la gestión de las actividades lúdicas y culturales. La historia del distrito, a pesar de ser unas pocas décadas en su configuración actual, es más rica de que pudiera parecer y así se ha intentado reflejar en los paneles históricos que propuso instalar la Mesa de Cultura y Deporte y ejecutó la Junta de Distrito mediante una fluida colaboración.

Objetivos: - Dar a conocer a las vecinas y vecinos de Moratalaz la historia de su distrito.

- Sensibilizar y promover el aprecio del vecindario por su distrito, redundando en el interés y cuidado del mismo

CÓMO LLEVARLA A CABO/QUÉ ACTUACIONES CONLLEVARÍA: Diseño, impresión y distribución de mapa y guía del distrito. Publicitar y difundir a través de los recursos web del Ayuntamiento. Programación de actividades en la calle y en centros culturales en relación a la Historia de Moratalaz.

Cruzando

MEJORA DE LA SEGURIDAD DEL CRUCE CONDESA DE VENADITO Y MARTÍNEZ VILLERGAS

16/10/2021  •  javiervidal  •  Ciudad Lineal

El cruce entre las calles Condesa de Venadito y Martínez Villergas es muy peligroso debido a que los numerosos vehículos mal aparcados reducen considerablemente la visibilidad de los peatones que se disponen a cruzar por los pasos de cebra.

Este cruce tiene un intenso tráfico, sobre todo de lunes a viernes, tanto de coches como de peatones. Hay muchas oficinas en la zona, varios colegios cercanos y un Burger King, lo que hace que muchos niños crucen por aquí todos los días.

Los pasos de cebra de Martínez Villergas se convierten en una trampa para los peatones que van a cruzar. Muchos coches aceleran en el cruce y no ven a las personas que están a punto de cruzar ya que son tapadas por los coches mal aparcados. Todos los días hay sustos y frenazos.

Propuesta

Por ello, propongo que se construyan unas "orejetas" como las que ya se han construido en otros cruces del barrio.

 

Red municipal de parkings con anclajes seguros para bicicletas

21/09/2021  •  josemanuelmb  •  Toda la ciudad

La propuesta consiste en crear una red de parkings para biciletas con anclajes seguros, con sistemas de candados o cierres con claves personales y sistemas de vigilancia/alarmas, que se instalen por toda la ciudad y que faciliten el uso de bicicletas contando con la seguridad de guardarlas con un sistema robusto y en lugares que no interfieran con el tránsito del resto de personas en la acera o calzada. El servicio podría ser parcialmente financiado con una cuota mínima.

Parque lineal en Montecarmelo

02/10/2021  •  Angel Patani  •  Fuencarral-El Pardo

Ambito de actuación: entre el límite de las edificaciones de Montecarmelo y la M-40, y desde la carretera M-607, en el entorno del Centro Cultural de Montecarmelo, hasta la glorieta de Ventisquero de la Condesa, junto a las nuevas edificaciones de Arroyo del Fresno-Pitis.

Se trata de crear una amplia zona verde como límite ecológico de esta cornisa norte de Madrid y zona de transición con el Monte de El Pardo, así como satisfacer las necesidades de la población de este barrio que no dispone actualmente de ningun parque ni zona verde importante.

Podria tener tres franjas longitudinales bien delimitadas en cuanto a tipo de vegetación, equipamientos y usos:

- En la parte mas cercana a los edificios, entre estos y en actual anillo verde ciclista, zona mas ajardinada, cesped, con bastante mobiliario urbano, juegos infantiles, fuentes, iluminación, etc.

- Una zona intermedia, entre el anillo ciclista y la via del ferrocarril, con vegetación más arbórea, pistas de tierra para caminar, etc.

- Y finalmente, entre la via del ferrocarril y la M-40, donde haya espacio suficiente, un bosque urbano, accesible pero menos transitable que el anterior.

Obviamente, todo se repoblaria con especies autoctonas adaptadas a nuestra climatoligía, coníferas, etc. y en las zonas de riego este seria con agua reclicada.

Mejora calle Alcalá de Manuel Becerra a Ventas

15/10/2021  •  Shibani  •  Salamanca

La calle Alcalá desde Manuel Becerra a Ventas soporta un tráfico y ruido insoportables.

Se podría quitar el sentido de subida deade Plaza Ventas hasta Manuel Becerra y desviarlo por Avenida de los Toreros, dejando esos carriles para jardines y zona peatonal. Es necesario para hacer más amable la ciudad. Vive mucha gente mayor que merece calidad de vida.