Decide Madrid

Volver

Eliminación embudo tráfico C. Jardin y c/Carretera de Boadilla en Campamento.

JesusLB JesusLB  •  22/02/2016  •  Latina  • 

Código proyecto de gasto: 3502

Todos los días, en el barrio de campamento (Latina) especialmente en hora punta se organza un embotellamiento en la calle carretera de boadilla del monte entre la autovía de los pantanos y la A-5 ya que la primera acaba en una calle de semáforos y posterior Stop al acceder a la A5 que provoca unas retenciones que hacen perder cerca de media hora para recorrer un tramo de menos de 1 km congestionando toda la zona. Existe Espacio suficiente para desdoblar dicha vía junto a la tapia de la casa de campo, pero si no se quiere acometer dicha obra por molestias a los vecinos, al menos hagan un acceso con vía de la aceleración desde dicha calle a la A-5 por que actualmente el acceso es desde STOP y hay espacio suficiente para poner un carril de aceleración haciendo más seguro y ágil los accesos. De la misma manera, a lo largo del barrio de lucero y campamento hay múltiples entradas desde STOP a la autovía que son muy peligrosos se debería modernizar y acondicionar dichos accesos y esa autovía en general.

También es necesario habilitar el tercer carril de la avenida poblados entre colonia jardín hasta la A-5 que actualmente esta dedicado a aparcamiento (en la zona no hay problemas para aparcar) y crea un embudo todas las mañanas y tardes de varios kilómetros para acceder a la zona, bloqueando la M501 y M502. Esta actuación es sencilla y barata solo hay que cambiar la pintura para hacer habil a la circulación el carrild e aparcamiento durante un tramo de 800 metros. También ayudaría un acceso directo al parking de colonia Jardín desde dicho carril.

 

Gracias


Necesitas iniciar sesión o registrarte para comentar.
  • LCastrillo

    Como vecino de la Carretera de Boadilla del Monte creo que la solución no es el desdoble, que nos bloquearía el paso a la Casa de Campo, sino mejorar el acceso desde la Avenida de los Poblados a la A5, que es el verdadero origen del problema. No se puede dejar un trozo del barrio de Campamento convertido en una isla rodeada por tres vías rápidas (A5, Avenida de los Poblados y encima ahora la Carretera de Boadilla del Monte)

      • JesusLB
        JesusLB  •  Autor  •  20/07/2016 10:41:58

        El atasco no lo forma la gente que va de la avenida de los poblados a la A5 o viceversa. el atasco lo forma que llega desde la M511 (Boadilla, Brunete, Villaviciosa, y toda la zona oeste) y la M502 (Pozuelo, Majadahonda, etc) que para entrar en Madrid tiene que atravesar una calle con semaforos de 1 carril y posterior STOP. La situación ideal sería un tunel pero a esta propuesta le han destinado solo 300.000€, ya que este ayuntamiento lo de invertir en infraestucturas no le gusta. prefiere hacer huertos y cosas asi. así que espero que al menos eliminen el STOP de acceso a la A-5, También podrían quitar la fila de aparcamiento y en al menos 1 de los sentidos hacer 2 carriles. También espero que hagan el tercer carril en avenida poblados entre colonía jardin y la A5. mejorando los accesos al aparcamiento junto al metro que debe ser ampliado. Creo también que los vecinos mejorarían su calidad de vida con un avenida (no autovia) de 2 carriles junto al muro de la casa con tuneles de acceso

        Sin respuestas
  • Alfonso1966

    Me parece muy acertado y coherente todo lo que expone Antonio. Yo además incluiría en esta actuación una remodelación de los accesos al parking del metro de colonia jardín que en hora puntas se hace entrada y salida desde la C / Sanchidrian provocando enormes atascos generales y molestias a los residentes. Este parking ya nació pequeño para las necesidades que tiene, su zona de influencia es desde Boadilla hasta Pozuelo con todas sus urbanizaciones satélites, y ni sus accesos ni su extensión están pensados bien.

      • JesusLB
        JesusLB  •  Autor  •  05/04/2016 09:46:16

        Exactamente, debe haber entrada y salida al parquing desde la avenida poblados y 3 carriles en esa zona de la calle. y ampliar el parking a la vez que se prepara la conexion del corredor ecologico que hay en la zona de colonia jardín con la casa de campo

          • diego1

            Perfecto señores, ampliemos las carreteras, ampliemos el parking, asfaltemos el campo y a los vecinos si fuese necesario, todo lo que haga falta para que nuestros vecinos de Pozuelo y Boadilla cojan tranquilamente sus vehículos del garaje y vayan directos y sin problemas al garaje en que se está convirtiendo Madrid. Eso sí, no les vayamos a molestar para que se dirijan a la estación de tren de su localidad o cojan los múltiples autobuses que vienen a Madrid; eso no, por favor eso ni lo piensen. Y la Colonia Jardin mejor la llamamos Colonia Parking y el Arroyo Meaques mejor Carretera Meaques y a los vecinos que viven ahí, mejor carne de cementerio.

              • JesusLB
                JesusLB  •  Autor  •  27/04/2016 10:04:00

                diego1 tu argumento tiene varios fallos. Te explico por que conozco bien el problema: 1º Los vecinos de Boadilla no pueden ir a la estación de tren por que no tienen tren. hay un tranvía que tarda 30 minutos en hacer los 7 kilometros de distancia a Colonia Jardín (1 hora al centro). 2º Los parkings disuasorios a las afueras de las ciudades quitan tráfico y contaminación, por lo que si ampliamos las 100 plazas a 200, los coches que ahora aparcan en los descampados y parques formando barrizales lo harán de forma legal y sin molestar a nadie. Lo mismo si se mejoran los accesos al mismo, evitará molestias a conductores y vecinos. La calle carretera de boadilla del monte, si dse desdobla junto a la tapia de la casa de campo, o se hace un tunel, o se mejora el acceso a la A-5, pasaran los mismos coches contaminando menos ya que no tendran que estar arrancando y frenando, ahorrará tiempo a los vecinos de Boadilla y Pozuelo que tienen el mismo derecho a la movilidad sea en coche taxi o bus

                  • diego1

                    Hola, lo único que pretendo es abrir los ojos a la gente para que sepa realmente que sucede. Solo hay que poner en un plato de la balanza la salud (medioambiental de la zona y física y psíquica de sus vecinos) y en el otro la comodidad (ahorro de tiempo) de quienes vienen con coche. Y yo creo que está claro; si alguien tarda 1/2 hora más en llegar al centro, lo siento, pero esa pérdida de tiempo no se puede comparar con el vivir rodeado de vehículos las 24 horas del día, convivir con una contaminación acústica que raya en lo insoportable y permitir la degradación de una zona verde ocupada de forma ilegal. Precisamente deberíamos aprender de las personas que todos los días cogen los autobuses Llorente y van a lo largo de las urbanizaciones limpiando sus chalets (tras una 1 o más de camino), y después de trabajar regresan a su casa y en vez de sacar a sus hijos a un parque lo hacen a un parking ilegal ocupado por los coches de quienes lo quieren tener todo sin pensar en los demás.

                      • JesusLB
                        JesusLB  •  Autor  •  04/05/2016 12:19:22

                        si yo estoy de acuerdo en fomentar el transporte público y veo una locura la contaminación y nivel de coches que hay en madrid y en eso coincido contigo y no soy partidaria de hacer más y más autovias. Solamente defiendo eliminar los cuellos de botella (por ejemplo 2 autovias que van a morir en una calle de semaforos y un STOP) cuando estas mejoras son baratas, sencillas, evitan molestias a vecinos, y permiten que el mismo número de coches no este parado media hora. También defiendo que los vecinos de boadilla y pozuelo y toda la zona oeste en general cuente con un medio de transporte rapido y eficaz que no tiene. la zona oeste es la única zona de Madrid que no cuenta con tren de cercanias y no es posuible que se tarde 1 hora y pico para ir de Boadilla a Atocha, Sol o Chamartin, cuando desde Parla o villalva que estan 3 veces más lejos se tarda la mitad.

                        Saludos.

                  • gerardo romero p.

                    Una hora desde Boadilla al centro (o a muchos puntos de Madrid) en transporte público no es un tiempo exagerado en comparación con el tiempo entre otros puntos de Madrid, incluso sin estar en extremos opuestos.
                    ¿Cuánto tiempo lleva ese recorrido en coche particular? Casi seguro que más de una hora.
                    Igual merece la pena elegir más a menudo el transporte público.

                      • JesusLB
                        JesusLB  •  Autor  •  17/10/2016 09:28:41

                        Gerardo Romero Boadilla esta a 10km de madrid y se tarda 1 hora en llegar. Villalva, Parla o Alcalá de Henares estan a unos 40km y se tarda media hora hasta la puerta del sol. Boadilla del Monte es la única ciudad de más de 50.000habitantes que no tiene coenxión por renfe cercanías. También es la única ciudad de ese tamaño que no tiene conexion directa con el centro de Madrid o la M30 sin tener que atravesar un barrio de Madrid con semaforos

                          • gerardo romero p.

                            Me confundes cuando dices desde Boadilla a ¿10 km? (no hasta el centro de Madrid), se tarda 1 hora (¿en coche o en transporte público?
                            Pero te aseguro que ni desde Parla, Villalba o Alcalá se tarda sólo media hora a Sol, ni en coche ni en transporte público. En coche te puede llevar bastante más de una hora (según las horas) aunque de nada te serviría pues luego no podrías dejar el coche en ningún sitio.
                            Seguro que desde Boadilla la ruta elegida para penetrar en Madrid es la que más te interesa para no bordear por la M-40 u otros trazados circulares, pero ahí no puedo opinar.
                            Cierto que el cercanías tiene dos ejes uno acercándose a la A-6 y otro a la A-5 pero sin conexión entre ellos lo que deja un triángulo en terreno de nadie y que ojalá se lo estudien. Siempre está la posibilidad (incómoda) de desplazarse en coche hasta sus estaciones.

                              • JesusLB
                                JesusLB  •  Autor  •  26/10/2016 11:22:29

                                Gerardo te explico por que creo que no me entiendes: Boadilla - Madrid (centro de ambos municipios) 10km. en transporte público 1 hora en coche cerca de 45 minutos (sin atasco). Villalva, Parla o Acala de Henares - Madrid: unos 40km (de centro a centro) y se tarda menos en llegar a la puerta del Sol ya que tienen Renfe que les deja ahi mismo. Por ejemplo de Parla a Sol menos de media hora. Villalva llega a principe pio o Nuevos ministerios en media hora y luego pone 10 minutos mas a sol.

                                Todos estos municipios tienen además una autovia directa para entrar a Madrid y a la m30 sin pasar por una calle con varios semaforos y stop. Desde Boadilla no 8logicamente si bordeas madrid por la m40 o m50 terminas encotnrando un camino, pero no lo por carretera que va de Boadilla a Madrid) lo entiendes ya?

                                  • gerardo romero p.

                                    Entendido desde el principio. Los detalles en que insistes y por mucho que se repitan, no son exactos o reales y el embudo al que te refieres puede, en cierto modo, equipararse (en tiempo perdido) a los atascos que se dan en la A-2, A-5 y A-6 .
                                    Tener Renfe en un municipio es una referencia importante, pero en cualquier caso luego habrá que sumar los tiempos en llegar hasta esa estación más próxima y que normalmente habrá que hacerlo en coche (que habrá que aparcar) o andando, por falta de bus público. Y luego los transbordos.
                                    Quitar esa "china" del camino entre Boadilla y Madrid no te solucionaría el problema pues despejado el camino aumentarían los coches que lo usarían y daría lo mismo, el atasco seguiría.
                                    Y aprovecho para apoyar el aumento del parking de C. Jardín que sería bueno para 200, 300 o pocos más pero tampoco es la solución definitiva sino sólo una ayuda.
                                    Esta propuesta altera y mucho la vida de un barrio y huye hacia adelante hacia una ciudad dominada por el tráfico.

                                      • JesusLB
                                        JesusLB  •  Autor  •  16/11/2016 11:20:06

                                        desde tu prisma, podríamos poner en un tramo de la m30, unas vallas en 3 de los 4 carriles de la m30, así hariamos un embudo, de modo que creariamos un atasco artificial, y mucha gente al ver que tarda más conduciendo que en transporte público, dejaria el coche en casa y mas gente usaria el transporte publico no¿????

                                        Desde mi punto de vista hay que mejorar todos los medios de transporte, especialmente si se trata de un "cuello de botella2 o embudo, es decir si tenemos una magnifica carretera que ha costado mucho dinero, pero hay un obstaculo que crea un embudo y es facil y barato de solucionar, pues se debe solucionar. y debemos fomentar el transporte publico y mejorar siemrpe que sea posible las distitnas formas de movilidad, por que ni todos cabemos en las carreteras, ni todos cabemos ni nos sirve en el transporte publico... ojala pudieramos llegar rapido y cómodo a todos los destinos en transporte publico, pero eso de momento no ocurre.

                                        Sin respuestas
  • jose carlos

    Creo que hay que hacer algo urgentemente,lo que pasa es que cuando se tiene una buena idea para mejorar la calidad de vida de los vecinos de alguna zona de estos barrios, lo primero que te ponen es una camara en los semaforos para multar y cuando ya tienen recaudado el presupuesto de la obra dan comienzo la obra,y si no es así podeis observar los ultimos semáforos que han puesto.....

    Sin respuestas
  • Publicado el 30/07/2017

    El proyecto ha cambiado al estado
    En tramitación

    Iniciado el expediente de contratación: En fase de redacción del proyecto

  • Publicado el 29/01/2019

    El proyecto ha cambiado al estado
    En ejecución

    El proyecto se está ejecutando incluido en las obras de la A5, con próxima finalización.