Carril bici real
Código proyecto de gasto: 5443
Creo que sería necesario un carril bici real, no como hay ahora que se ha pintado una bici en un carril de los que usan los coches. Los veo peligrosos y desde luego no incitan a su uso por parte de las bicicletas.
Si queremos bajar la contaminación en la ciudad apostar por transporte en bicicleta me parece muy buena opción. Y para ello es necesario que haya carriles bici como hay en muchas ciudades europeas y algunas españolas
Informe de coste
La sustitución de un ciclo-carril por un carril bici segregado no siempre es factible, ni se podría hacer simultáneamente en todas las calles de la ciudad sin provocar el caos circulatorio. Está previsto crear todos los años una serie de carriles segregados que progresivamente irán creando la red ciclista segregada de la ciudad. El presupuesto de 10.230.000 € previsto para 2017, es equivalente al que se está empleando con los presupuestos de 2016 para crear carriles bici segregados en más de una docena de las principales calles de la ciudad (C/ Alberto Aguilera, C/ Sagasta, C/ Carranza, C/ Génova, C/ Santa Engracia, C/ del Marqués de Urquijo, Gran Vía de Hortaleza, Avenida de los Toreros, Paseo de Moret, Paseo del Pintor Rosales, Avenida de Oporto, tramo sur de la C/ Toledo…), y algunas otras calles más cortas (entre todas un total de 24 Km. a ejecutar en el año 2016), así como para rehabilitar algunos carriles ya existentes (por ejemplo el anillo verde ciclista).
Desde el distrito Villa de Vallecas también hemos creado esta propuesta para interconectar 3 distritos: https://decide.madrid.es/participatory_budget/investment_projects/5451 si os parece, estaría muy bien que la apoyarais, quizá empezando poco a poco...vamos conseguiendo muchas gracias!!!
En la avenida de Brasilia hay un carril bici. Proponemos la plantación de arbolado que ayude a eliminar contaminación en Madrid y asi ayudar a los desplazamientos a pie y en bicicleta Tu decide, apóya esta propuesta: https://decide.madrid.es/participatory_budget/investment_projects/4597 Muchas gracias
Contad con mi apoyo para esta propuesta tan acertada. Os paso un enlace de otra propuesta relacionada que busca unir mediande un carril bici los distritos de Vicálvaro, Puente de Vallecas y Villa de Vallecas. Un saludo https://decide.madrid.es/participatory_budget/investment_projects/5451
Soy más partidario de cortar calles al tráfico de coches. Son los coches los que crean peligro, contaminación y ruido. Los carriles bici penalizan a la bici porque restringen las vías por donde pueden circular. Cámbiese mejor el diseño de cierrtas calles, que dejen de ser autopistas y sean calles donde se pjeda caminar, ir en bici o transporte público con seguridad. Déjese el coche para circular en trayectos interurbanos, que es donde es realmente útil. Actualmente, el espacio destinado al coche es excesivo: piensen lo que podría hacerse con el espacio que ocupan los aparcamientos y la calzada, que está vetada al peatón. En resumen, no a carriles-corrales bici y sí a restricciones al automóvil. Recuperémos el espacio físico.
Uno de los puntos en los que me centraría en crear carriles bici es en las zonas peatonales, habilitando un doble sentido en lugares como calle Montera-Fuencarral, Arenal, Preciados-Callao-Luna-Corredera, con el objeto de evitar que las zonas peatonales supongan una barrera de movilidad.
Y según tu con carriles bici, arrinconando y sacando la bici del tráfico se va respetar más, porque las intersecciones no existen y Cifuentes no fue arroyada por circular segregada en una maquina más rápida y además vas s tener carril bici de puerta a puerta, o ¿ pensais hacer como en el resto de ciudades? Cuando se acaba el carril bici continuar por la acera y arriesgaros a ser atropellados como los chavales del sábado.
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Creado por
Creado el 22/02/2016 13:28
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Coste
10.230.000 €
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