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Presupuestos participativos

INSTALACIÓN PUNTO LIMPIO ZONA VENTAS

20/10/2021  •  SANTIAGO SANTOS  •  Salamanca

INSTALACIÓN DE UN PUNTO LIMPIO EN EL DISTRITO EN CONCRETO EN LA ZONA DE VENTAS PARA NO MOLESTAR A VECINOS

Propuesta para recuperar la plaza frente al mercado

Reurbanización del entorno del mercado Nueva Numancia

19/10/2021  •  Vallekas Sostenible  •  Puente de Vallecas

Los mercados municipales son centros de vida y dinamismo que estructuran los barrios (las conocidas “ciudades de los 15 minutos”). 

Un entorno del mercado de Nueva Numancia más peatonal y amable significa:

  • impulso de los puestos tradicionales del mercado
  • más empleo
  • recuperar un espacio de encuentro para los vecinos y vecinas mejorando el tejido social
  • situar el mercado gastronómico como referencia en el distrito y Madrid

Pedimos reurbanizar el entorno y las calles estructurantes que llevan al mercado:

  • Reordenación y mejora del área estancial frente al mercado
  • Mejora y adecuación de la movilidad peatonal con calles de coexistencia en el entorno del Mercado Numancia, comercios y equipamientos.
Parcela cruce Hierro/Rodio/Onice

Pista de patinaje multiuso en Legazpi, parcela calles Hierro/Rodio/Onice

20/10/2021  •  Gamusino1965  •  Empleados públicos  •  Arganzuela

Hola. 

En el barrio de Legazpi, entre las calles Hierro/Rodio/Onice existe una parcela municipal sin uso desde hace años, tan sólo existe un terreno de tierra y matojos rodeado de una valla y en ocasiones este terreno se convierte en un vertedero donde aparece escombro y basura, una pena.

Propongo darle un uso a esa parcela y había pensado en la creación de una PISTA DE PATINAJE MULITUSO, sería un suelo horizontal y asfaltado con el material adecuado para el patinaje. Esta pista se podría utlizar para otro tipo de deportes de los chavales/as como el skate, bici o futbol.

En caso de que los técnicos del Ayuntamiento decidieran darle otro uso, también podría valer, lo importante es utilizar de algún modo esa parcela vacía y librarnos de los matojos y la valla.

Mala accesibilidad ciclista de la cuña verde de O'Donnell

Conexiones ciclistas hacia el nuevo Bosque Metropolitano

18/10/2021  •  JMA76  •  Toda la ciudad

Actualmente las conexiones ciclistas para entrar o salir de la ciudad son inexistentes o resultan claramente peligrosas por las infraestructuras de tráfico que cricunvalan la ciudad o que conforman sus accesos radiales.

Como ejemplos:

  1. el carril bici de O'Donnell muere al final de esta calle, y la conexión con la denominada Cuña Verde de O'Donnell ha de hacerse de forma muy indirecta, por calles con tráfico.
  2. Lo mismo sucede si se quiere conectar desde Antonio Machado/Dehesa de la Villa con la cuenta del Manzarnares y El Pardo, en paralelo a Sinesio Delgado. O desde Moncloa o Ciudad Universitaria hacia este mismo destino. 
  3. La conexión desde la Cuesta de San Vicente hacia la Casa de Campo carece de carril bici segregado.
  4. La salida ciclista hacia el oeste, en paralelo a la A5 es también inexistente

Acondicionar unos carriles bici e itinerarios o senderos peatonales radiales de entrada y salida al centro de la ciudad seguros y bien señalizados haría posible la conexión con ñas áreas no urbanas actuales y con el futuro cinturón verde de la ciudad, el denominado Bosque Metropolitano, fomentando su acceso y uso por parte de los ciudadanos.

Túnel calle Comercio

Mejorar el túnel subterráneo de la Calle Comercio - Carril Bici

05/10/2021  •  Iorduna  •  Arganzuela

Cada vez somos más vecinos que vivimos en el barrio de Méndez Álvaro. Se están construyendo nuevas promociones y oficinas pero los servicios de la zona no están desarrollados. A lo largo del día son múltiples las veces que los vecinos cruzamos el túnel para ir al supermercado, colegios, tiendas, a trabajar, al metro, etc.

El túnel se encuentra abandonado en su mantenimiento ya que es oscuro, no están encendidas todas las luces y se acumulan las pintadas, la suciedad y las humedades. En ocasiones ante fuertes lluvias se han producido incidencias y se ha quedado totalmente a oscuras. Todo ello contribuye a generar una sensación de inquietud cuando uno lo cruza. Es una sensación de inseguridad que por la noche se acrecienta. Recientemente por desgracia se produjo un asesinato (Descanse en paz) y en uno de sus accesos hasta hace poco hubo personas que se instalaron a vivir con la acumulación de basura que eso supuso.

Mi propuesta es sencilla, consiste en pintar, mejorar la iluminación, crear un carril bici y en conjunto hacer que el túnel deje de ser un espacio intimidatorio que debemos cruzar varias veces al día. En breve será la principal vía de cruce al barrio retiro, ya que el puente Pedro Bosch en breve entrará en obras. Aparte no hay ninguna plataforma elevada o puente que cruce las vías por su parte estrecha y que una los dos barrios, con lo que la función de este túnel es muy importante. Por todo ello en mi opinión se podría mejorar este túnel al igual que se hizo con el de la calle Retama que une con la calle del Cerro Negro, al lado del Corte Inglés de Méndez Álvaro. Cuando lo pintaron, pusieron nuevas luces y ensancharon las aceras aumento su uso.

Si alguien desea complementar esta idea que no dude en ponerlo en los comentarios y edito la propuesta.

Posible propuesta de área infantil

Juegos infantiles singulares en el Parque Tierno Galván

07/10/2021  •  Rubén Miguel Águeda  •  Arganzuela

El parque Tierno Galván tiene un único área de juegos infantiles. Se trata de un claro rodeado de árboles, que no es fácil de encontrar y con unos pocos juegos deteriorados. Debido a su aislamiento y falta de mantenimiento se trata de un área muy degradada y no muy utilizada por los niños, más famosa por ser lugar de crímenes que por sus columpios y toboganes.

Por eso se propone instalar unos juegos infantiles singulares, tipo el dinosaurio del Manzanares, de forma que, por un lado sean visibles desde el Planetario y la entrada al parque y, por otro, al tratarse de una propuesta singular, atraer a visitantes de todo el barrio e, incluso de otras partes de la ciudad, complementado la oferta del Planetario.

La presencia continuada de personas incrementaría el uso de esta parte del parque, evitando la degradación de la zona, su uso inadecuado y aumentando la sensación de seguridad.

PlacasSolares.jpg

INSTALACIÓN DE PLACAS SOLARES FOTOVOLTÀICAS EN LA AAVV

19/10/2021  •  AA.VV. LA FRATERNIDAD, LOS CÁRMENES  •  Latina

Situación actual

  • La sede de la AVV La Fraternidad es una construcción cuyas dimensiones en planta son 300m².
  • La energía que se consume en estas instalaciones supone una gran partida anual que ha aumentado con los actuales precios de la energía.
  • No hay grandes edificios en el entorno que impidan el paso de luz solar.
  • Las placas y demás accesorios que existen en el mercado son de un rendimiento muy alto.
  • La sociedad en su conjunto, incluidas las instituciones, estamos reclamando cada vez más un consumo responsable de las energías y los recursos naturales.
  • La apuesta (sobre todo por parte de las mismas compañías energéticas) por el consumo de energías renovables y el abandono de los recursos fósiles es cada vez mayor y más necesario.
  • El edificio es una cesión del Ayuntamiento, por lo que supone una mejora en sus propias instalaciones.

¿Qué beneficios obtenemos con esta apuesta por las energías renovables?

  • La ubicación y las características de la cubierta del edificio de la Asociación son especialmente idóneas para estas instalaciones dado que a lo largo del día está expuesta a la luz solar durante muchas horas. Técnicamente no debería revistir mucha complicación.
  • El rendimiento de las placas que se fabrican hoy en día es muy alto y el impacto ecológico sumado al ahorro económico que suponen estas instalaciones es indiscutible.
  • Sería un ejemplo práctico y un modelo de consumo responsable (conceptos ambos que ya promueven las compañías eléctricas) que puede servir de ejemplo entre el vecindario u otras iniciativas.

carril bici segregado en Paseo de las Acacias

21/09/2021  •  Jesús S Jaén  •  Arganzuela

Se propone la instalación de un carril bici segregado del tráfico en el Paseo de las Acacias, desde la Glorieta de Pirámides hasta la de Embajadores. De esa forma se conectaría el carril bici del Paseo de Yeserias-Chopera y Madrid Rio con el centro de la ciudad, facilitando el acceso en bicicleta a Atocha y al Retiro. El modelo de carril bici que se propone es el existente en el Paseo de Yeserías-Chopera, segregado del tráfico, y en el sentido de la circulación Pirámides-Embajadores, de forma que sirva al tiempo para facilitar el acceso a la zona de Atcha-Retiro en bicicleta y para reducir el espacio para el vehículo privado en dirección al centro de la ciudad.

La calle de Sierra de la Estrella, ejemplo de calle no accesible

Peatonalización centro histórico Puente de Vallecas

14/10/2021  •  Karli  •  Puente de Vallecas

El casco histórico de Puente de Vallecas se encuentra en muy mal estado. Calles con aceras muy estrechas, con muchos obstáculos e inaccesibles para personas con movilidad reducida. Las aceras y calles se encuentran en mal estado, y saturadas de coches aparcados en aceras y pasos de cebra, con mucha circulación durante todo el día incluso en cercanía de colegios y mercados. La gran parte de sus calles no son usadas por residentes para llegar a sus hogares, ni como sitio de paso para llegar a otros lugares, sino que son principalmente utilizadas por ciudadanos que trabajan en otras zonas de la ciudad para encontrar aparcamiento gratuito.

Una ampliación gradual de calles peatonalizadas o semi-peatonalizadas podría mejorar mucho la calidad y seguridad de sus vecinos y vecinas. Podría ser también una ayuda en la revitalización de los comercios de la zona, y permitiría mejorar el acceso a sus viviendas de la gente con movilidad reducida, cada vez mayor por el envejecimiento de la población. Aumentaría también la seguridad vial, y reduciría el ruido constante y los niveles de contaminación.

Reciclaje.png

INSTALACIÓN PUNTOS LIMPIOS DE PROXIMIDAD

19/10/2021  •  A.V. Barrio Moscardó  •  Usera

Proponemos la instalación de contenedores de recogida residuos en el entorno de las salidas de metro de Usera y Plaza Elíptica por ser puntos muy transitados del barrio, para así facilitar al ciudadano el reciclaje de dichos residuos.

Actualmente los puntos limpios fijos suelen estar demasiado lejos y la mayoría de las veces se utiliza el coche.

Los puntos móviles son otra opción, pero al ser en un horario fijo un día a la semana, hay quien no puede utilizarlo.

Por ello creemos que la instalación de contenedores en los que poder depositar aceite, pilas, cables… aumentaría el reciclaje de materiales que en algunas ocasiones se tiran en contenedores que no corresponden.