Carril bici Menendez Pelayo - Retiro

Pero... ¿el carril bici sería solo un tramo de calle? ¿Por qué hasta Mariano de Cavia cuando podría ser perfectamente bordeando el Retiro? Por favor, la zona de voto indica 500.000eur, y tu propuesta 74.000. Por favor, edita tu propuesta si puedes para indicar CARRIL BICI EN TODA LA CALLE MENENDEZ PELAYO.... que creo sería lo más correcto, no solo 370m.

Me parece una gran idea, pero debería ir acompañada de una alternativa para todas esas plazas de aparcamiento que se eliminarían. Si ya es comlicado aparcar en el barrio, eliminando esas plazas sería casi imposible hacerlo

Es alarmante ver las noticias sobre el cambio climático y el deterioro del planeta, y lo poco que hacemos para evitarlo. Si disminuimos la contaminación, ganamos todos.

A ver si os enteráis de una vez que Madrid es una gran capital y no un pueblo pequeño. Porqué no nos dejáis a los conductores en paz? mi coche paga gasolina, impuestos, talleres, etc. es decir mucho trabajo a mucha gente. ¿porque no montáis bici dentro del retiro?, reflexionar, por favor

Hola, Rosa El sábado 3 de junio tendremos una Sesión Presencial en Retiro para decidir los vecinos y vecinas sobre los proyectos más adecuados para nuestro Distrito. Confeccionaremos una lista que será apoyada y difundida en común. Te invitamos a que vengas a debatir las propuestas y decidir dónde quieres que se invierta el presupuesto. Te dejamos los datos: Sábado 3 de junio a las 10.30h. Centro Clara Campoamor, segunda planta. Avenida Ciudad de Barcelona, 162. Entrada por la plaza.

Voto, ojalá salga adelante.

Genial! Hace mucha falta, porque los ciclistas tienen que ir al lado de los coches, o subir a las aceras en busca de más seguridad. Me parece un estupendo proyecto, que espero se realice pronto.

Humildemente, como usuario del servicio BICIMAD y conductor residente en el distrito de Retiro; creo que hay que hacer lo posible por poner los carriles para bicicletas sobre las aceras (como en Serrano). Creo que no se debería quitar plazas de aparcamiento rotativo que genera ingresos a la ciudad para que unos pocos usuarios utilicen los carriles (básicamente en fin de semana). Hay espacio suficiente en las aceras en cuestión, para dejar una zona de 90 cm para uso preferente de bicicletas.

El carril bici debería ser parte de la calzada para coches, pero estar separado del carril bus/taxi claramente con un pequeño bordillo o diferencia de altura para que los vehículos no suban. Las hileras de aparcamientos a los lados se pueden mantener sin problema.

Tendría sentido hacer Atocha---(Paseo Reina Cristina)--->Mariano de Cavia---(Menendez Pelayo)--->Entrada Retiro por Paseo de Uruguay