DESORROLLO DE LA MOVILIDAD CICLISTA EN EL DISTRITO
Código proyecto de gasto: 1983
Una apuesta decidida por los medios de transporte sostenibles que facilite un cambio en el modelo de movilidad, asegurando el derecho de desplazamiento a todas las personas, independientemente de su edad y condiciones, y ofreciendo la bicicleta como transporte de uso cotidiano a todas las capas de la población.
Para lo cual, esta asociación cree necesario:
- Dotar de carriles exclusivos para la bicicleta en todos los grandes ejes del distrito y calles estructurantes, sin que comprometa el espacio verde ni menoscabe la movilidad peatonal, que hay que impulsar igualmente: Alcalá, Arturo Soria, Torrelaguna, García Noblejas…
- Dichos carriles deberán guardar unos principios básicos de seguridad y comodidad. Deberán ser directos y evitarán dar rodeos innecesarios. También serán continuos y fácilmente identificables e interpretables para que todas las personas, incluyendo niñ@s y personas mayores, puedan hacer uso
- Especial atención a los previsibles itinerarios ciclistas escolares y en aquellas zonas donde se concentran centros educativos
- Extensión del servicio de bicicletas públicas BICIMAD al distrito
- Corredor verde (peatonal-ciclista) que comunique las zonas verdes de los distritos del este Capricho, Quinta de Torre Arias, Quinta de los Molinos, Calero, Mezquita, Breogán, etc. (coordinación con otros distritos)
- Coordinación con los distritos colindantes para la continuidad de los itinerarios ciclistas y corredor verde (punto anterior)
- Reservar las necesarias plazas de carga y descarga e impedir decididamente los aparcamientos indebidos y la segunda fila, sobre todo en los entornos escolares
- Adaptar el resto de las calles para aprovechar el máximo la funcionalidad de la bicicleta, dotándolas de doble sentido ciclista, giros o calles exclusivas, atajos… que salven pendientes innecesarias o hagan el itinerario más directo, etc.
- Facilitar el aparcamiento de bicicletas a toda la población, en especial a aquellas comunidades de vecinos que por falta espacio no puedan disponer de un lugar adecuado para dejar la bicicleta con la necesaria seguridad y accesibilidad.
- Contención del tráfico motorizado, revisión del sentido de las calles y prioridad a los vehículos de residentes para reducir el tráfico de paso y facilitar el tránsito ciclista y peatonal
Propuesto en nombre de: El Sol de la Conce
Buenos días. Por mi experiencia, el único carril bici cuyo uso sea la movilidad, no el ocio, debe ser exclusivo y separado de los vehículos de motor. Y por supuesto los carriles llamados acera-bici, son un engendro inutil para la movilidad, además de peligroso para peatones. Eso si tienen su utilidad para carros de la compra, cochecitos con niños, ancianos etc
Carriles bici delimitados de acera y calzada, por favor, para no molestarnos unos a otros. No entiendo por qué el único tramo que cumplía esto, el del Puente Calero, se remodeló hace cosa de de un año (o dos) y ahora pasea todo quisqui por él, entorpeciendo el paso de ciclistas. Y no, no estoy de acuerdo en integrarnos a los ciclistas con carriles en la calzada, porque se entorpece a los vehículos motorizados (no todos somos Induráin y podemos ir tan deprisa).
El próximo día 23 vamos a realizar una sesión presencial para todos los vecinos de Ciudad Lineal, en la que como creador de esta propuesta te animamos a participar en la presentación y evaluación de propuestas finalistas para la última fase de los presupuestos participativos 2017. Si quieres participar te rogaríamos hicieras una ficha explicativa en un folio, acompañándola con una foto o lo que se te ocurra, con el propósito de recoger apoyos para la última fase. Muchas gracias. Martes 23 de mayo en el salón de actos del C.C. Príncipe de Asturias a las 18:30h. Mesa de Presupuestos Participativos del Foro Local de Ciudad Lineal.
Nosotros intentamos salir y acceder a los barrios del entorno pero es un infierno encerrados por grandes infraestructuras. Necesitamos apoyos nos ayudáis : #lastablasdecide Carril bici-peatón para unir Las Tablas con Bambú y salvar autopista A-1 : https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/389 Conectar carril bici de Colmenar con carretera de Fuencarral : https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/186 Realizar conexión de carril bici Anillo Verde Ciclista - Distrito Telefónica : https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/221 Conectar peatonalmente por el sur TresOlivos/Valverde con Las Tablas/SanChinarro : https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/2484 Aparcamientos disuasorios en Estación de Fuencarral y Paco de Lucia: https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/1347
Me parece una gran idea. Los carriles bici que existen en el distrito son aceras bici que prácticamente nadie usa por errores en su contrucción: falta de señalización, van por la acera, los peatones no los respetan, cambian de acera demasiado a menudo, ...
Creado por
Creado el 04/03/2017 21:51
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Coste
4.639.470 €
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