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Mejora de accesibilidad peatonal del Puente de Pedro Bosch (Puente de Pacífico)

Asociación Vecinal Los Pinos Retiro Sur Asociación Vecinal Los Pinos Retiro Sur  •  05/03/2017  •  Foro Local  •  Retiro  • 

Código proyecto de gasto: 2038

Realización de las transformaciones necesarias para mejorar la accesibilidad tanto de peatones como de personas que utilizan sillas de ruedas en el paso elevado de vehículos de la calle Pedro Bosch (Puente de Pacífico), ensanchando las aceras y reduciendo el tráfico a un único carril en cada sentido.

El puente de Pacífico es uno de los tres puntos de conexión entre los distritos de Retiro y Arganzuela que salvan las vías del tren (junto a los túneles de las calles Comercio y Retama). Sin embargo, su única acera es tan estrecha que impide el paso a personas en sillas de ruedas e incluso los peatones tienen que caminar junto a coches, camiones y autobuses que circulan a 50 km./h. separados tan sólo por un simple guardarrail. Además, el puente es una fuente de ruido y de contaminación para el vecindario de los barrios de Pacífico y Adelfas y, salvo en las horas punta, no soporta un tráfico que justifique la necesidad de mantener dos carriles por sentido. Se da la circunstancia de que el distrito de Retiro es el único de Madrid que todavía cuenta con dos pasos elevados de vehículos ("scalextrics"), los de Pacífico y de Puente de Vallecas, un tipo de infraestructuras asociado a un modelo de ciudad que primaba al automóvil privado frente a las personas.

Ubicación: Paso elevado de la calle de Pedro Bosch

Propuesto en nombre de: PROPUESTA DE LA MESA DE PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS DEL FORO LOCAL DEL DISTRITO DE RETIRO

Informe de coste

JMD RETIRO: La propuesta se considera viable de manera general, quedando pendiente su definición en detalle en un futuro proyecto de ejecución. En la actualidad se está realizando desde DUS un estudio de movilidad y espacio público de la zona, lo que permitirá terminar de definir las actuaciones. En este sentido, y sin tener cerrado un proyecto, sí se puede estimar una actuación basado en ratio por m². Podemos establecer un área de actuación del entorno a los 8.000m², área correspondiente del puente al distrito Retiro y que comprende la rampa de acceso desde Doctor Esquerdo y el tramo elevado sobre Ciudad de Barcelona(5.800m²) y las rampas de acceso laterales (2.200m²). Tomando un ratio de actuación de 150€/m², tendríamos una estimación de presupuesto de 1.200.000€

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  • vivamadrid65

    A mi entender , cualquier modificación debe ir en linea con la propuesta del PGOU para el paseo de invierno : la zona más cercana a las vías acogerá el paseo y los árboles y zonas ajardinadas que lo adornarán. El recorrido para viandantes arrancará en la calle Antonio Nebrija, a la altura de Ciudad de Barcelona, y pasará por las calles Téllez, Comercio, Alberche y Cocheras hasta llegar a Pedro Bosch. Aquí se construirá una pasarela peatonal que lo conectará con una zona verde, ya dentro del parque del Planetario. En una segunda fase, el paseo continuará desde ese punto paralelo a las vías del tren hasta llegar a la M-30, en las inmediaciones de Entrevías.
    Y se puede completar con el paso peatonal soterrano de la calle alberche previsto en el mimos plan

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  • Francisco Javier HB

    Lo mejor sería un túnel en el tramo de Doctor Esquerdo hasta en Centro de Tercera Edad y desde ahí, sobre las vías una ampliación peatonal con carril bici sin quitar espacio para el tráfico rodado. ¿Cómo? con la construcción o de un puente paralelo o ampliando un poco dicho voladizo. Perfectamente viable técnicamente.
    No siempre hay que quitar sitio para el vehicul o rodado. Y si no que se vea el desaguisado que se ha hecho en el Puente de Cerro Negro donde ahora los coches y TAMBIÉN los autobuses tienen sólo un carril para circular con un semáforo en verde muy breve (y los autobuses públicos pierden velocidad media).

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  • Bernabé

    Como ya se ha comentado por algunos vecinos, cerrar al tráfico totalmente o parcialmente el puente, ha de acompañarse de medidas como la reapertura de túnel y de la calle Alberche y la apertura de las calles actualmente medio urbanizadas entre la calle Tejo / Jacaranda hasta la calle Comercio y salidas a Mendez Álvaro, de lo contrario los vecinos y los padres que van a llevar los alumnos del colegio Plácido Domingo de la calle Tejo ( y parece ser que hay que sumar un futuro instituto en la misma zona) quedaríamos aislados para poder acceder/salir de nuestra calle.

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  • ForoLocalRetiro

    Hola, Los Pinos Retiro Sur
    El sábado 3 de junio tendremos una Sesión Presencial en Retiro para decidir los vecinos y vecinas sobre los proyectos más adecuados para nuestro Distrito. Confeccionaremos una lista que será apoyada y difundida en común. Te invitamos a que vengas a debatir las propuestas y decidir dónde quieres que se invierta el presupuesto.
    Te dejamos los datos:
    Sábado 3 de junio a las 10.30h. Centro Clara Campoamor, segunda planta. Avenida Ciudad de Barcelona, 162. Entrada por la plaza.

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  • jjalvarez

    Yo ánimo a hacer un puente paralelo peatonal y ciclista, en Madrid tenemos la suerte de tener un cinturón para desplazamientos internos con puentes y túneles que comunica reina Victoria con doctor Esquerdo y Méndez Álvaro y prácticamente directo con el túnel a la A4, es muy útil y descongestiona la ciudad, no lo descargamos, yo personalmente necesito pasar todos los días por allí. Hay otras calles para favorecer el trafico ciclista como el túnel de Téllez con tres carriles por sentido y un tráfico mucho menor

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  • Tejon

    Para los que vivimos aqui desde hace años siempre nos parecio que se debia remodelar el puente para poner un paso peatonal adecuado pero no quitando carriles para el trafico de la zona. Este barrio ha visto crecer el trafico en los últimos años con la llegada de nuevos vecinos . Tambien se ha convertido en el acceso que muchos utilizan para entrar o salir de la parte interior de la M30. La otra posibilidad es hacer un puente solo para peatones , que seria muchisimo mas seguro para los peatones y no quitaria carriles para el trafico de los coches. No es necesario que tenga una anchura de 4mt como se ha hecho en la acera de Méndez Álvaro y que esta infrautilizada por los peatones.

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  • JULIAN_FHDEZ

    Soy vecino de Arganzuela/Planetario y el puente de Pedro Bosch es fundamental en la comunicación diaria con Retiro, que recorro cuatro veces al día. Cualquier cambio en su función actual originara mas problemas de trafico en la zona de Planetario que los tenemos actualmente. Una cosa es que se quiera mejorar la peatonalización del puente, y otra que se quiera fastidiar al resto de usuarios, con unas ventajas poco claras.

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