Actuación urbanística que solucione el colapso en los accesos a las Tablas

Cómo está esto? Por favor, no se ve avance DE NINGUNA INICIATIVA !!

Yo pienso que esta actuacion deberia de ir acompañada de medidas como ampliar el radio de uso de los coches electricos de alquiler y las bicis de alquiler, esto haria que mucha gente que apoya las medidas anticontaminacion pero tiene mas de una hora en trasporte con un poco de ayuda eligiera un medio mas ecologico.

Simplemente con poner una pasarela desde Las Tablas al Cercanías de Fuencarral se ahorraría mucho trafico....y creo que es una solución bastante barata.

Desgraciadamente los accesos a los barrios de Las Tablas y Sanchinarro tanto por carretera, como en metro son un verdadero desastre. Yo trabajo en Las Tablas y vivo en Antonio Machado. Por desgracia, me veo obligada a venir a trabajar en coche ya que tardo más de la mitad que en transporte público. 20 minutos frente a casi una hora. Me duele tener que tirar del coche ya que abogo por el uso del transporte público para reducir la contaminación y, además, odio conducir. Tendría que haber mejores conexiones para llegar a este barrio. El acceso por la A1 es un embudo que afecta también al autobús. Es una desgracia tener que venir a trabajar a estos barrios. Ojalá pudiera trabaje en el centro e ir en metro.

Si hubieran resuelto mejor los accesos por transporte público, esta opción sería más práctica para la mayoría, y menos gente vendría a trabajar en coche. El acceso a cercanías es un rodeo por un túnel compartido con las bicis, y el metro, te da un paseo por los PAUs del norte antes de dejarte en el transbordo de . La solución no es más asfalto y más carreteras, sino hacer las cosas mejor.

Facilitar el acceso a las Tablas Sur, Mejorar las conexiones con la N-1 y Pueblo de Fuencarral. Se registran demasiados atascos a diario

Muy buena y necesaria propuesta, vamos, solo tienen que comprobar como está la calle Isabel Colbrand todas las mañanas, para salir a la carretera de Fuencarral solo hay una salida, un autentico embudo.

Lo que no puede ser, por ejemplo, es que cuando se hizo el ferrocarril hacia Colmenar (hace más de 20 años), que sólo estaba Fuencarral a un lado y un descampado al otro (donde ahora están Las Tablas) ya en ese momento se juzgaron necesarios 2 pasos inferiores de coches, además de paso superior de la carretera de Alcobendas-Fuencarral (que allí no había nada, ni Telecinco ni BT ni nada). Ahora, con todo el PAU de Las Tablas a un lado, y empresas a mogollón, colegios, ..., y al otro lado 3 Olivos, Montecarmelo, además del ya previamente existente Fuencarral, tengamos MENOS puntos de conexión rodada que hace 20 años porque lo único que se mantiene es el puente de la carretera de Fuencarral (Los pasos inferiores ambos de dejaron abandonados hasta su cierre en los 90, y uno de ellos, el más cercano al puente de Telecinco se ha abierto para bicis, mientras que el otro, sigue abandonado). Encima será culpa de los coches, como algunos dicen aquí.

Es una verguenza....los que no tenemos metro en las tablas...o si pero a mas de Un Km...que tengamos las innumerables retencciones....para salir en vehiculo del barrio...

La propuesta es tan razonable que sorprende que apenas tenga votos una actuación con la que debería haber nacido el PAU desde sus inicios. Frente a esto lo que hacen es seguir metiendo empresas de cientos y miles de empleados y recolocar al gusto de éstas las paradas de los pocos autobuses de los que dispone el barrio, paradas por cierto ¡de palo!... menos mal que en Las Tablas nunca llueve y cuando llueve nadie se moja porque todos los vecinos tienen que desplazarse en coche...