Bravo Murillo es la calle principal del Distrito, por la que pasa la mayor parte de la población como peatones a diario, sin embargo es una calle hecha unicamente para el trafico de vehiculos, tiene unas aceras demasiado estrechas para el volumen de transeuntes que soporta.
Mi propuesta es simple, imitar la remodelación de la Gran Vía. Resultado: dos carriles por sentido para vehículos, aceras anchas con arbolado, bancos y carril bici en cada sentido separado de la calzada para seguridad de los ciclistas.
Necesitamos tener calles y avenidas para los peatones y no para los vehículos, algo beneficioso para reducir la contaminación y para disfrutar de la ciudad a pie y en bicicleta.
Ubicación: Calle Bravo Murillo desde Plaza Castilla a Glorieta Cuatro Caminos
Informe de coste
La calle Bravo Murillo, sobre la que se propone actuar, tiene un carácter estructurante que la convierte en una vía en la que cualquier intervención tiene implicaciones que trascienden la escala de barrio o de distrito, afectando a la ciudad en su conjunto. Por ello no se debe valorar una transformación como la propuesta sin antes realizar un estudio que evalúe la repercusión que la actuación producirá sobre el entorno próximo y remoto, las posibilidades reales de actuación y, eventualmente, el coste aproximado de dicha intervención. Se estima, por tanto, el coste de realización del estudio citado.
Vrob · 27 de mayo 2018
Las aceras de Bravo Murillo son precisamente de las más anchas de Madrid, para una via de similar tráfico y anchura. No creo que debamos invertir en renovarlas, pues se renovaron creo completamente hace unos 10 años, con el plan de zp. Hay zonas de mucha más urgente mejora en el distrito. Se puede incluso marcar dentro un carril bici diferenciado. Gracias,
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