Fomentar el uso de bicicleta
Código proyecto de gasto: 10858
Muchos vemos en la bicicleta una solución muy válida para ciertos desplazamientos, y más con el sistema de bicimad, pero no nos lanzamos a usarla porque no tenemos un mínimo nivel de uso recomendable para lanzarnos en una ciudad como Madrid, con tanto tráfico de vehiculos a motor y apenas carriles dedicados. Parece todo dificultades y amenazas, no aptas para los menos hábiles.
El ayuntamiento podría ayudar a fomentar su uso con cursos para adultos e iniciativas para ayudarnos a manejarnos en nuestros desplazamientos diarios a los que todavía tenemos un nivel bajo o miedos que nos impiden considerar la bici como un medio más.
Propondría temáticas como: seleccionar la bicicleta adecuada; movernos por la ciudad, por el parque, por vías peatonales; trucos de día o de noche; cuestas, giros, elegir la mejor ruta; normativas,....
Hace unos 6 meses que he empezado a utilizar la bicicleta como medio de transporte dentro del barrio y de toda la ciudad y entiendo perfectamente a la persona que hace esta propuesta. A pesar de conocer el código de la circulación (orientado a circular el coche), como ciclista surgen dudas sobre lo que se puede o no hacer, y más en una ciudad q (cada vez menos) está dedicada al transporte en coche. Los conductores no estan acostumbrados a circular junto con bicis, muchos no nos respetan (poniendonos en riesgo) y por como actuan y lo que dicen, tampoco conocen demasiado la normativa de circulación. Me parece una buena propuesta, que animaría a la gente a dejar los vehículos contaminantes y empezar a utilizar alternativas más ecológicas, sostenibles y sanas
Pero si son motos electricas con pedales para disimular... ¿Y si le dejamos a la gente decidir lo que quiere usar y fomentamos lo que usa, que ellos sabrán por qué mejor que nosotros?, ¿o se trata de hacerle la vida imposible a los que necesitan el coche para trabajar y que pagen con sus impuestos nuestras diversiones ya que no tienen tiempo para opinar por aquí?
No son motos eléctricas, Antonio. La gente tiene libertad para apoyar este proyecto o no hacerlo. Fomentar lo que se usa no supondría ningún cambio en la ciudad (a nivel movilidad y medio ambiente) y como habrás comprobado el tráfico rodado en Madrid es un auténtico caos. Hay que hacer algo y ampliar el espacio para las bicicletas y el transporte público es necesario, restringiendo el uso del vehículo privado. Los que necesitan el coche para trabajar son minoría y podrán seguir haciéndolo como hasta ahora. Aquí no se prohíbe nada. Y si el aire que respiras te parece una diversión, que sepas que 30.000 personas mueren prematuramente en España por la contaminación... un capricho, vamos... te paso el enlace... https://elpais.com/politica/2016/11/23/actualidad/1479905871_541192.html
Publicado el 13/03/2019
En estudio y análisis.
Publicado el 17/01/2021
El proyecto participativo se da por finalizado ya que, desde el Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, en concreto la Dirección General de Sostenibilidad y Control Ambiental, y a través de sus contratos de servicios y de un convenio con la Fundación MAPFRE, se han realizado este tipo de actividades en los Centro de Dehesa de la Villa y del Programa de Actividades Ambientales durante los años 2018, 2019 y enero y febrero de 2020, fecha en que se suspendieron por la crisis sanitaria. Además en los tres centros de educación ambiental del Ayuntamiento de Madrid, sitos en Dehesa de la Villa, Casa de Campo y Huerto del Retiro, han permanecido unas bicicletas de entrenamiento virtual, si bien estos talleres así como los itinerarios se han visto reducidos por la situación sanitaria que estamos viviendo, y se retomarán en cuanto dicha situación lo permita ya que la programación es de continuo. Se adjunta el programa trimestral de HÁBITAT que acaba de lanzar la citada Dirección General con la programación prevista para el primer trimestre de 2021.
Documentación adicional
Actividades_bicicleta.pdfPDF | 240 KB
Habitat-Invierno-2021_lg.pdf
PDF | 4,6 MB
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Creado por
Creado el 21/02/2018 20:00
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Coste
60.000 €
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