Bulevar Cultural desde Marqués de Urquijo hasta Génova

En este proyecto se propone recuperar la imagen histórica de lo que fueron los bulevares en la ciudad de Madrid, adaptándose al siglo XXI: o Medidas:       + Eliminar un carril por sentido dejando una gran acera para uso y disfrute del peatón, recuperando el antiguo bulevar que hubo en estas calles (desde Marques de Urquijo hasta Blasco de Garay sólo sería un carril eliminado por las entradas y salidas de túneles y,a partir de esta calle ya serían dos carriles los eliminados)       + Se dejará el arbolado existente en la zona central y se añadirán arbustos en los extremos        +Se añadirán farolas a los extremos, bajas y de luz blanca ( en los extremos de los bulevares se suprimen las farolas altas naranjas y se cambian por farolas bajas y blancas también)       + Se añadirán bancos y fuentes en los extremos del nuevo bulevar      + Cada dos manzanas se sucederán pequeños parques para niños y adultos incluyendo parques de calistenia       +El bulevar tendrá un camino central en el que se sucederán exposiciones temporales de esculturas de artistas que irán cambiando cada trimestre o Plazos de ejecución:       + En una primera fase se cortarán los dos carriles y se le añadirá el pavimento necesario       + En la segunda fase se añadirán los objetos ornamentales así como el arbolado, las farolas, los bancos y los parques entre otros.      + Por último y como forma de inauguración se implementarán las esculturas atrayendo al ciudadano y al turista. También se podría hacer una exposición permanente con información e imágenes de como han ido cambiando los bulevares a lo largo del tiempo.                              o Mejoras:

     +Bajada drástica de la contaminación de la zona con un menor número de coches en la calzada.

     + Rehabilitación de un lugar histórico con la consiguiente subida en el comercio y demás aspectos positivos en la zona.

     +Se consigue unir el Paseo de la Castellana con el Parque del Oeste mejorando la comunicación peatonal entre estos dos puntos. 

     + Se atrae a turistas, consiguiendo una descentralización del turismo de la ciudad.

     + Tras la bajada de velocidad del tráfico privado, se incrementará notablemente la seguridad del carril bici ya existente.

     + Se mejora la imagen de la calle, con un nuevo aspecto más moderno, eficiente y adaptado al siglo XXI.