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Circuitos Biosaludables en Todos los Distritos de Madrid

13/11/2018  •  José López  •  Toda la ciudad

Los circuitos biosaludables son diferentes aparatos de gimnasia situados al aire libre, en espacio verdes con la finalidad de mejorar el estado físico de las personas los usan. En un principio fueron diseñados para personas de la tercera edad pero estudios han demostrado que son muy útiles para todas las edades.

Estos aparatos son muy recomendables para toda la población, personas mayores, adultos que no se pueden permitir un gimnasio, jóvenes y personas con discapacidad que les es imposible utilizar los aparatos de gimnasios que sólo son accesibles para personas sin discapacidad. Ante la demanda creciente de estos aparatos las empresas que los fabrican han perfeccionado estos aparatos para adecuarlos a toda la población e incluso hay muchos aparatos para usuarios de silla de ruedas.

En la mayoría de municipios hay muchísimos instalados, lamentablemente en Madrid capital solamente hay tres circuitos de aparatos biosaludables. Estos tres circuitos están todos situados en madrid río.

Los circuitos biosaludable son la opción estupenda para mejorar la forma física, ya que se trata de un gimnasio al aire libre diseñado en base a un circuito de ejercicios que cuenta con máquinas y aparatos de diferentes categorías para trabajar zonas concretas y mejorar la coordinación, elasticidad o movilidad del cuerpo entre otras funciones.

Son útiles para realizar tratamientos de rehabilitación, reducir enfermedades cardiacas, combatir el envejecimiento mejorando problemas de osteoporosis, de colesterol y combatir todo tipo de dolencias. Una de sus principales ventajas, es que logra crear un espacio deportivo en una zona urbana, al aire libre que proporciona un lugar de encuentro y socialización. Unos aparatos públicos para que todo el mundo pueda hacer uso de ellos.

Con todo lo que expuesto recomiendo al ayuntamiento de Madrid que instale circuitos biosaludables adecuados para toda la población en todos los distritos de la ciudad y no solamente en Madrid Río.

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Medidas para mejorar la eficiencia energética

20/11/2018  •  David Díaz del Campo  •  Toda la ciudad

La iniciativa pretende complementar las medidas que está realizando el ayuntamiento para luchar con la contaminación e ir más allá reduciendo la dependencia energética a nivel municipal. Comprendería al menos tres partes:

1) La creación de una bolsa limitada de presupuesto para subvencionar parcialmente a los vecinos de Madrid que acometan iniciativas como las siguientes:

- Subvenciones de hasta el 50% para incentivar obras de mejora de las viviendas destinadas a mejorar la calificación de eficiencia energética de las viviendas

- Subvenciones de hasta el 50% para la sustitución de todas las calefacciones basadas en gasóleo hacia alternativas más limpias y sostenibles

- Subvenciones de hasta el 50% para la instalación de válvulas termostáticas para hacer más eficiente la utilización de la calefacción en las viviendas. En el caso de las urbanizaciones con calefacciones centrales, subvencionar también la instalación de contadores individuales para ayudar a racionalizar el gasto

- Subvenciones de hasta el 50% para la instalación de paneles solares y acumuladores (baterías) en las azoteas de las viviendas para cubrir las necesidades del consumo comunitario (ascensor, iluminación, etc...)

En caso de no disponer de una bolsa de fondos suficiente para cubrir la demanda de subvenciones, ua alternativa para financiar estas medidas se podría hacer a través de una exención al pago del IBI hasta cubrir el % de inversión subvencionado.

2) Desarrollo de una web de movilidad municipal en la que los ciudadanos publiquen sus itinerarios y horarios diarios, con el objetivo de encontrar vecinos con los que compartir vehículo y reducir el nº de vehículos en circulación.

Con las dos iniciativas anteriores ayudaremos a reducir la dependencia energética, crear empleo y crear ahorro de los ciudadanos en energía que podrán usar en estimular el consumo en otros sectores y desarrollar más la región económicamente.

3) Sustitución progresiva de los autobuses de combustión por autobuses eléctricos. El transporte público debe estar a la vanguardia, dar la misma imagen que se exige al resto de medios de trasporte y ya existe tecnología para renovar la flota de la EMT.

REVERTIR LA DEGRADACIÓN DEL BARRIO

05/12/2018  •  Antonio Valero Anton  •  Carabanchel

Desde hace ya muchos años, calzadas, aceras, mobiliario urbano, dotaciones y señalización, han sufrido un constante deterioro que, unido a la visible falta de limpieza, hacen que los vecinos del barrio vivamos en un ambiente de degradación muy agobiante.

Creo que antes de generar nuevos proyectos, hay que volver a hacer habitable el entorno ya existente.

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Carril bici VALLECAS – VICÁLVARO – ANILLO CICLISTA

05/12/2018  •  garcilopo  •  Villa de Vallecas

    Proyecto ya remitido por PacoG en marzo de 2017 (Código Proyecto de gasto 2821) y rechazado por estar pendientes otros proyectos urbanísticos en la Avenida de la Democracía.

En el citado proyecto se Incluía la Adecuación peatonal de la Avda Democracia para la conexión a pie y en bici de los distritos de Vicálvaro yVilla de Vallecas, apostando por un modelo de ciudad más amable y saludable.

Se proponía la construcción de un carril bici bidireccional y ciclovías entre la estación de Cercanías Vallecas-Sierra de Guadalupe (L1) y la estación de metro Valdebernardo (L9) con conexión al Anillo Ciclista de Madrid. Con la incorporación de aceras en la Avda. de la Democracia, se establecería una conexión peatonal y ciclista entre los distritos de Vicálvaro Villa de Vallecas, de tan sólo 2,2 km de recorrido, permitiendo utilizar la bicicleta como un transporte de proximidad y dar una solución de comunicación sostenible.

Ante la citada "imposibilidad" de ejecución de ese proyecto propongo, ya que el coste sería mucho menor que acondicionar la vía completa y segregar el tráfico, que, al menos, se transforme la Avenida de la Democracia en una Ciclo-Calle con la señalización correspondiente para poder así circular con mayor seguridad y prevenir accidentes, facilitando con ello un modelo de movilidad mas sostenible y ecológico. Sería conveniente a su vez dar continuidad al Ciclo-carril y Ciclo calle sito en la Carretera de Villaverde a Vallecas por la Calle San Jaime hasta el distrito de Vicálvaro, yendo por la Avenida de la Democracia, pudiendo con ello tener una vía de acceso entre los distritos de Puente Vallecas-El Pozo, Villa de Vallecas y Vicálvaro con acceso a Ciudad Lineal, Moratalaz, etc.

Columpios adaptados

Columpios para niños con movilidad reducida

09/12/2018  •  Anónimo  •  San Blas-Canillejas

Lamentablemente en la ciudad hay muchas barreras urbanísticas que impiden a la gente con movilidad reducida desplazarse libremente. 

Aunque esto empieza a cambiar y empezamos a tener más percepción de estas barreras, aún no hay percepción de las instalaciones infantiles. 

Propongo añadir columpios (u otros juegos) para niños con movilidad reducida. La instalación de este tipo de columpios permite su uso por cualquier niño, no como ocurre con los instalados actualmente. 

Deberían realizarse varias instalaciones en diferentes zonas del distrito, pero destaco el area recreativa en la Calle Miami con Calle Tabatinga y San Roman del Valle con Arcos del Jalón, por la proximidad de colegios y fundaciones de niños que requerirían estos parques adaptados, pero también en otros parques del barrio cercanos a escuelas o colegios como en las inmediaciones de la Avenida 25 de Septiembre a la altura de la Plaza Ensidesa, así como el resto de ubicaciones del distrito cercanas a centros de este tipo. 

Arreglar y ensanchar aceras en barrio del Pilar

27/12/2018  •  josefa diaz sanchez  •  Fuencarral-El Pardo

Las aceras de Monforte de Lemos que van desde la Vaguada al polidprtivo Vicente del bosque son muy estrechas y están en mal estado, sobre todo la de la derecha en el tramo de la urbanización  La Paz. Además están interrumpidas por farolas, paradas de autobús y demás,  por lo q se hace difícil y peligroso el deambular por ellas

Caminos Escolares Seguros

Caminos Escolares Seguros en todos los Centros Públicos de Puente de Vallecas

06/01/2019  •  Vallekas Sostenible  •  Puente de Vallecas

"Caminar es la primera cosa que un niño quiere hacer y la última que una persona mayor desea renunciar. Caminar es el ejercicio que no necesita tener gimnasio. Es la prescripción sin medicina, el control de peso sin dieta, y el cosmético que no puede encontrarse en una farmacia. Es el tranquilizante sin pastillas, la terapia sin un psicoanalista, y el ocio que no cuesta un céntimo. Y además, no contamina, consume pocos recursos naturales y es altamente eficiente. Caminar es conveniente, no necesita equipamiento especial, es auto-regulable e intrínsecamente seguro. Caminar es tan natural como respirar" - John Butcher, Carta Internacional del Caminar.

¡Devolvamos la autonomía, la socialización y el juego a l@s niñ@s mediante la dedicación expresa de un Espacio Público libre de humos en condiciones absolutas de seguridad vial!

Los Caminos Escolares Seguros son elementos que potencian el acceso de l@s niñ@s a sus centros escolares por medios sostenibles (andando, en bici, en transporte público), buscando una implicación completa de toda la sociedad en la recuperación de los espacios públicos de nuestras ciudades para los más pequeños.

Desde Bicicllecas queremos impulsar a implantación de Caminos Escolares Seguros en todos los Centros Públicos del Distrito.

Este Proyecto comprendería una primera parte relacionada con la adpatación de las calles más cercanas a los Centros Educativos:

- Adaptación del entorno urbano más cercano a los centros ocupativos para fomentar el acceso a pie a los centos educativos: Ensanchamiento de aceras no sólo para cumplir las directrices de Accesibilidad Universal en los 200/300 metros más cercanos, sino creación de verdaderas áreas estanciales en los puntos de entrada (donde existen lógicas aglomeraciones a las horas de entrada y salida).

- Instalación de medidas de calmado de tráfico en los 200/300 metros más cercanos a los colegios y priorización absoluta de la Seguridad Vial ante la circulación de coches.

- Supresión de la doble fila de coches en las horas de entrada y recogida de niñ@s, mediante la adpatación de la tipología viaria para evitar este efecto pernicioso.

- Implantación de carriles bicis seguros, protegidos y separados del resto de circulación de vehículos para que l@s niñ@s puedan utilizar sus bicicletas, patines y patinetes sin motor para sus trayectos hacia el Centro Educativo.

- Señalización clara y unívoca de los Caminos Escolares.

El segundo paquete de medidas está relacionado con disponer todos los medios necesarios para que, una vez se haya creado la infraestructura necesaria, se fomente el establecimiento de dinámicas de implantación y crecimiento de los Caminos Escolares, implicando tanto a madres y padres como al resto de la comunidad educativa:

- Diseño de rutas escolares

- Auditorías de movilidad en cada centro

- Propuestas de medidas de mejora de los entornos de los Centros Educativos.

- Establecimiento y documentación de una metodología de ejecución de los Caminos Escolares, para que todos los agentes implicados sólo tengan que organizarse siguiendo unas pautas predeficindas.

El ámbito de ejecución de este Proyecto seria Todos los Centros Educativos de Educación Primaria del Distrito de Puente de Vallecas.

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Instalación cajas nido/comederos aves insectívoras/gorriones Vicalvaro

05/12/2018  •  Carmen45  •  Vicálvaro

Determinadas aves como los gorriones y otras aves de ciudad están desapareciendo. Entre otros motivos están la dificultad para encontrar huecos o zonas donde nidificar, la falta de alimento en invierno o por envenenarse por beber agua de charcos. Se propone la instalación de  cajas nidos y comederos (y si fuera posible bebederos) -que escogiesen los técnicos de Medio Ambiente- en algunas zonas (diferentes parques, zonas verdes del distrito y pequeñas plazas donde se observen colonias) de Vicalvaro (incluido El Cañaveral), dónde se haya detectado una mayor disminución de estas aves o incluso prácticamente hayan desaparecido o no, o se pueda potenciar su proliferación. 

Mediante aves insectívoras como los carboneros o los herrerillos se puede actuar contra las procesionarias, que son muy frecuentes en tantos pinos. Estas aves, en muchos lugares actuan como prevención a estas plagas de colonias de procesionarias, ayudando a su control. Es por ello, que debemos facilitar su refugio y su supervivencia:

https://elguadarramista.com/2017/01/12/contra-la-procesionaria-mejor-aves-insectivoras/

http://aquienlasierra.es/2017/11/02/ayuntamiento-moralzarzal-alerta-del-repunte-la-plaga-procesionaria-la-ladera-matarrubia/

Facilitemos el refugio a diferentes aves como mosquiteros, reyezuelos, lavanderas, colirrojos. cardelinas. mirlos, currucas, trepadores, pinzones....especies que siempre han formado parte de nuestro hábitat "urbano" en Madrid y han desarrollado un papel fundamental en control de plagas biológico. Si bien, los carboneros y los herrerillos pueden ser las aves que aniden con mayor facilidad en estas cajas, nos sorprenderá la presencia de otras aves que mejorarán nuestro entorno. Podrían instalarse asimismo, en sitios accesibles para su observación.

Gracias por el apoyo a fomentar el apoyo a las aves en nuestro distrito con un presupuesto modesto.

Huerta ecologica en Aluche

21/12/2018  •  jose luis martin-caro  •  Latina

Este es el segundo año que lanzo la propuesta, el pasado quedo en la fase final, pero no nos vamos a rendir.....

La propuesta se localizaría en un solar que se situa entre las calles de Cedillo del Condado, La Navia, Bigastro y calle Meliloto en el Distrito de Latina. Se trata de un local que en el plan General de Ordenación Urbana de Madrid esta calificado como suelo "Dotacional-Educativo". La dinamica demográfica de la zona, de Madrid y del pais en general ha hecho que las necesidades de colegios e institutos inicialmente previstas hayas quedado totalmente desfasadas, ya que no hay población infantil/juvenil a la que atender, pues las necesidades educativas de la zona están ya cubiertas.

Sin embargo, la trasformación de este solar en un huerto ecológico mejoraria sustancialmente muchas de las caracerísticas del entorno. En primer lugar, se terminarian con los incendios que año tras año ocurren en el solar . Con la implantación de la iniciativa se avanzaría en el desarrollo y mejora de las relaciones interpersonales en el barrio. Por otro lado, se mejoraría la conciencia de las personas hacia los beneficios en la salud que tiene el consumo de productos ecológicos. Se facilitaría el desarrollo de iniciativas sociales dirigidas a entablar nuevas relaciones sociales. Los jóvenes podrían encontrar nuevos "nichos" en los que realizar sus potencialidades. Los padres con pequeños tendrían un espacio en el que enseñarles otras alternativas vivenciales. En fin, las ventajas son innumerables, tanto desde el punto de vista social como medioambiental o económico.

 

Nuevo paseo y zona verde. M40 Orcasitas San Fermin

23/11/2018  •  Convivencia  •  Usera

La barrera creada para aislar las urbanizaciones de jardines de Ibarra de la M40 se puede aprovechar para hacer una zona verde con más árboles creando un paseo que una Orcasitas y San Fermin. Se trataría de replantar árboles y plantas y construir un paseo para caminar y pasear en bici.