Zona peatonal C/ Rufino Blanco con Paseo Marqués de Zafra
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15/10/2021
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Salamanca
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Código proyecto de gasto: 18094
Se debería hacer peatonal por completo la C/ Rufino Blanco, desde su esquina con la C/ Rafael Juan y Seva hasta la calle Paseo Marqués de Zafra.
Esto uniría la plaza de la gasolinera de paseo Marqués de Zafra con el parque que tiene detrás enfrente del Coviluz, transformando todo en una amplia zona peatonal para los vecinos del barrio, dando seguridad también a todos los niños que juegan en la zona. El tráfico que viene desde el resto de la Calle de Rufino Blanco se puede desviar perfectamente cambiando el sentido de la calle de Rafael Juan y Seva y desviando por el mismo hacia Paseo Marqués de Zafra, donde desemboca también la calle de Rufino Blanco.
El coste también sería mínimo, y disminuiría la contaminación en la zona. Se podría ampliar incluso la zona peatonal hacia la calle de Vizconde de Matamala, pero no lo veo tan fundamental como lo propuesto inicialmente.
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Publicado el 05/10/2022
El proyecto ha cambiado al estado
En estudio y análisisEl proyecto se encuentra en Estudio y Análisis.
Mi más profundo rechazo a la propuesta. Significaría el aislamiento de toda esa zona, con única alternativa de acceso por Sancho Dávila, lo que supone un rodeo descomunal
Se cortaría una calle, desviando el tráfico hacia donde desemboca LA MISMA CALLE CORTADA, pero unos metros más adelante. Rechazar esta propuesta achacando problemas de tráfico es sinónimo de no tener ni idea de cómo funciona el barrio, y menos aún sus calles.
Exacto
Solo me parecería una buena idea si hacen el prometido por el PP pre-Carmena de un parking para residentes bajo el parque público que habilitaron recientemente. La promesa a los vecinos fue un parking y sobre este un parque. El parque se ha hecho, pero el parking no. Y han seguido quitando plazas de aparcamiento con la peatonalizacion de la plaza de Ramon de aguinaga. de 30 plazas a 3. Sin solucion alternativa para los coches de los vecinos. Solo colaboran encareciendo las plazas existentes, aumentando la contaminacion por los atascos y la duracion de los recorridos de los vecinos buscando sitio donde aparcar. Si quieren limitar más la circulacion y quitar más sitios de aparcamiento. Primero un parking de residentes. Sino, no.
Esta propuesta no tiene en cuenta a todas las personas que necesitamos utilizar el coche. La situación de tráfico y aparcamiento ya es horrible, no la empeoremos más por favor. Este barrio se está convirtiendo inhabitable para todos los que utilizamos el coche.
Es una pésima propuesta que empeoraría la situación límite que tenemos ahora mismo respecto a la falta de aparcamiento. Además aumentaría considerablemente los atascos, ya que solo se podría acceder a esta zona por Sancho Dávila.
Se cortaría una calle, desviando el tráfico hacia donde desemboca LA MISMA CALLE CORTADA, pero unos metros más adelante. Rechazar esta propuesta achacando problemas de tráfico es sinónimo de no tener ni idea de cómo funciona el barrio, y menos aún sus calles.
Es una pésima propuesta, mi voto negativo, por supuesto. Convertiríamos la zona en una ratonera. Si los atascos ya son importantes, serían mayores. El problema de aparcamiento que cada vez es mas grande se vería agravado mas aún, con la eliminación de las plazas que ese tramo supone. Tengan en cuenta que en esta zona no hay casi garajes en los edificios, y este barrio cada vez esta mas constreñido por las nuevas zonas peatonales, obras particulares y públicas que eliminan aparcamientos, terrazas, zonas biciMAD, aparcamientos de motos, ¿Qué mas vamos a proponer para echar a los vecinos? Recuerden que solamente hay un autobús que transita este barrio, con lo que el transporte publico no es una opcion a la eliminacion del uso del coche.
Toda la razón.
esto creo que estaba incluido en el proyecto de emPLAZAte, pero nunca se realizó. https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2021/proyecto/17778
Muy buena idea Alberto! Conseguiríamos una zona peatonal mi mucha más práctica junto a uno de los colegios del barrio, con un impacto muy pequeño para la circulación.
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