Ensanche de aceras y accesibilidad en Lope de Haro - Fase 2

En el tramo de Lope de Haro entre Bravo Murillo y Villaamil las aceras son estrechas y se generan cuellos de botella y situaciones de riesgo (peatones en fila, invasión puntual de calzada), afectando especialmente a personas mayores, PMR y carritos. Se propone una intervención de “Fase 2” para ganar espacio peatonal y mejorar accesibilidad y seguridad vial: ensanche de aceras en puntos críticos, reubicación/ordenación de contenedores y mobiliario que estrecha el paso, mejora de cruces (rebajes accesibles, podotáctil, orejetas/pasos sobreelevados donde proceda) y reordenación puntual de sección viaria (reducción/supresión de carril o de aparcamiento en tramos concretos) manteniendo accesos a garajes y carga/descarga imprescindible. La propuesta continúa y completa mejoras previas en Lope de Haro y es coherente con las demandas y acuerdos del distrito sobre accesibilidad y movilidad.

Problema: aceras insuficientes para la intensidad peatonal del eje; obstáculos (contenedores/cubos, señalización y mobiliario) que reducen el ancho libre; cruces mejorables que generan conflictos peatón–vehículo.Objetivo: garantizar un ancho libre peatonal continuo, accesibilidad universal y cruces más seguros entre Bravo Murillo y Villaamil.Actuaciones principales:

1. Ensanche de aceras en puntos estrechos y continuidad del itinerario accesible.
2. Reubicación/ordenación de elementos que estrechan (contenedores/cubos, señalización, bolardos/mobiliario, registros cuando sea viable).
3. Cruces: rebajes accesibles, pavimento podotáctil, mejora de visibilidad y, donde proceda, orejetas o pasos sobreelevados para calmado.
4. Reordenación de sección viaria para ganar espacio peatonal: supresión puntual de aparcamiento o ajuste de carriles en tramos críticos (sin bloquear accesos a garajes).
5. Renovación de pavimentos y alcorques con criterios de accesibilidad y confort.Beneficios: menos aglomeraciones, más seguridad, mejor accesibilidad, mejor experiencia comercial y de barrio.Coherencia y antecedentes: ya existieron obras previas (PP 2018 finalizado) y el distrito ha acordado impulsar medidas de accesibilidad/movilidad en Lope de Haro (ampliar aceras, eliminar obstáculos, resolver cubos, etc.). Ejecución: obra por tramos, viable en 2 años (proyecto + obra).