Paisaje San Pascual: calles para pasear, convivir y disfrutar

Se propone una actuación de regeneración del espacio viario en un ámbito del barrio de San Pascual delimitado por las calles Avda de Badajoz, Martínez Villergas, Virgen del Val y Salvador de Madariaga. Aunque las necesidades de regeneración abarcan un radio más amplio, hasta la calle Salvador de Madariaga, se propone una actuación piloto que afectaría, inicialmente, a las siguientes calles:

• Virgen del Espino
• Electrónica (interbloque)
• Verdaguer y García
• César González Ruano
• Esteban Mora y entorno del mercado de San Pascual
• Luis Cernuda
• Costanilla del Calero
• Martínez Villergas

En este pedazo del barrio, la mayoría de las calles son excesivamente anchas para el tráfico real que soportan. Hoy, ese tráfico es fundamentalmente hiperlocal: son los propios vecinos quienes lo generan, no existe tráfico de paso. Aun así, las calles mantienen dos sentidos de circulación y carriles muy anchos, muchos de ellos alcanzan o rebasan los 4 metros, cuando un carril urbano seguro y funcional necesita solo 3 metros. Esto significa que gran parte del espacio público está sobredimensionado para los coches.

Mientras tanto, las aceras son estrechas, en algunos puntos no alcanzan los anchos mínimos exigibles para accesibilidad, y además carecen totalmente de arbolado, lo que provoca calles duras, calurosas y poco agradables para caminar.

Sin embargo, la solución existe y es sencilla.

Una aproximación a una nueva movilidad para este pedazo del barrio muestra que, si algunas calles se reorganizan a sentido único, el espacio que hoy ocupan los carriles sobrantes puede destinarse a mejorar la vida del barrio:

✔ Ensanchar las aceras

Ganando espacio para caminar con comodidad, garantizando accesibilidad y seguridad para todas las edades.

✔ Introducir arbolado en ambas aceras

Crear dobles alineaciones de árboles, que ofrezcan sombra, regulen la temperatura, mejoren la calidad del aire y transformen por completo la imagen del barrio.

✔ Recuperar espacio público de calidad

Pasar de calles pensadas para el coche a calles pensadas para las personas.

Todo ello sin disminuir las plazas de aparcamiento existente.

Se proponen dos tipos de actuación:

1. Nueva movilidad: Cambio de sentidos de circulación (de doble sentido a sentido único)
2. Redistribución de la sección viaria para reducir calzada, ensanchar aceras e introducir arbolado (+ vegetación arbustiva).

La propuesta también podría reducirse a modificar los sentidos de circulación en todas las calles propuestas y ejecutar la redistribución viaria solo en algunas, planteando en el resto de ellas una intervención de urbanismo táctico, temporal, reversible y más económica, para testar resultados. Sería una de las primeras actuaciones de este tipo que se llevarían a cabo en la ciudad, sobre un ámbito-sistema, de gran interés. Se adjunta memoria descriptiva del proyecto.