Abonos mensuales de 20€ Para todos los usuarios del transporte público
Código de la propuesta: MAD-2016-04-10996
Abono mesual a 20€ para todos los Usuarios de transporte público de Comunidad de Madrid. Se evitaría contaminación en las ciudades.
Según lo anterior: Propongo que si se le ha dado la facilidad a los jóvenes menores de 26 años a un abono mensual al precio de 20€. El por qué también sería igual de económico para todos los demás usuarios de transporte. Y así se evitaría coger el coche en la ciudad, se utilizaria mucho más los transporte y se contaminaria mucho menos nuestras ciudades.
RESPIRAS VIDA...RESPIRAS AIRE...
Lo que no tiene ningún sentido es que todos y cada uno de jubilados paguen lo que pagan por el abono cuando muchos de ellos tienen una situación económica que ya nos gustaría a muchos de nosotros. Sin embargo yo que tengo 27 y estoy desempleada cada vez que salgo en busca de trabajo a entregar currículos, me dejo un dineral en transporte. Si no puede haber un abono barato para todos yo estaré encantada de pagar 50 euros cuando esté empleada, pero mientras, que paguen más los que tengan ingresos.
El precio del abono debería rebajarse para las personas en paro, al menos, eso se debería igualar con el precio que ahora tienen los jóvenes hasta 25 años. Hay muchos jóvenes que también están trabajando y por el hecho de tener 25 años pagan menos que otra persona que lo necesitaría más. La medida de 20 euros para los jóvenes está bastante bien, pero es una incoherencia que una persona en paro o que cobre subsidio de 426 euros tenga que destinar casi 56 (si vives en zona A, si no, puede llegar casi a los 100€) solo para transporte público.
Me parece buena idea rebajar el abono a personas desempleadas, pero los usuarios más habituales que usan el abono son personas que trabajan y lo necesitan a diario. Si quieres sacarte el abono para coger el bus para tres paradas, lo siento, pero esa persona es mejor que se vaya andando.
las personas desempleadas no lo usan precisamente por eso, porque es una desincentivación para ellos, si quieres que la gente esté motivada tienes que incentivarles a que se muevan, si no tienen dinero sólo se pueden mover andando, asi que van a terminar desmotivandose y eso es negaivo para toda la sociedad
Otro iluminado !!!! Estoy totalmente de acuerdo en que haya un precio unico y asequible para el transporte publico. Pero 20€ ??? En que mundo vives? Has viajado un poco? Paris, Londres, Viena, Roma? como pretendes que se paguen ni tan siquiera los sueldos? Luego seguro que votais peticion para el Metro 24h. Vamos a tener un poquito de sentido comun.
Has comparado también nuestro sueldo mínimo con el de París ,Londres,viena o Roma?en Barcelona se pagan los mismos precios que aquí y abren los fines de semana 24h.... Eso te digo ten sentido común no todos cobramos un sueldazo yo por ejemplo nada de nada
Y nos guste o no, tenemos el segundo mejor y más largo metro del mundo, que hay que pagar con los sobrecostes que hubo, claro... Ejem. O al menos hace pocos años fue así. En que nunca llegan a su hora, el mantenimiento pésimo y peligroso y demás, no me meto xD
Pues entonces me parecera perfecto una propuesta para descuentos a jovenes, jubilados y desempleados. Pero un transporte publico de calidad no se sostiene con 20€ al mes por usuario. Actualmente la EMT ocupa un gasto de 450 M€, de los cuales, tan solo 250 M€ provienen de los ingresos de los usuarios. Los otros 200 M€ los aportan el Estado, el Ayuntamiento y la Comunidad. Dinero que proviene de otros impuestos a ciudadanos que posiblemente utilicen menos estos servicios (que van a trabajar por ejemplo en bici). Deberiamos intentar que cada servicio, dentro de unos margenes razonables, sea lo menos ruinoso posible. Claro que recibir ayuda de otros impuestos, pero no deberian soportarse unicamente a base de estos, pues tambien sirven para Sanidad, Educacion o Seguridad. No estoy diciendo que no se abarate a ciertos sectores. Pero no se puede sacar una propuesta donde nosotros pongamos el precio que queremos pagar y menos con algo tan irrisorio como 20€
Vamos a ser serios la mayoría de gente que no va en trasporte publico a trabajar no va en bicicleta...va en coche y teniendo en cuenta los casos recurrentes de contaminacion no es tan irrisorio sostener con impuestos en 20 o 30 euros el trasportepublico porque no solo estas manteniendo ese precio estas evitando contaminación, porque la gente cogería menos el coche, ademas al coger la gente menos el coche también habría menos atascos y el propio trasporte publico iría mas rápido Por otro lado bajar el precio del abono a 20 haría que hubiera que subvencionar mas el trasporte publico si, pero tampoco en forma proporcional a cuanto baja ya quemas gente lo cogería La cuestión es que una persona que se va a trabajar en coche esta dispuesto a gastar al mes 100 eurostranquilamente entre amortización del coche gasolina seguro...y otros costes no económicos como contaminación que todos absorbemos, asi que por destinar mas impuestos a esto y menos a otras cosas seriapositivo
En la ciudad estonia han puesto el transporte público gratis y el desplazamiento en coche privado ha subido un ¡31%! Te pondría el link, pero no me deja. El artículo lo puedes encontrar en el "El Confidencial" si haces la búsqueda en Google con estas palabra "transporte público gratis en Tallín".
Está bien fijarse en lo que hacen en otros sitios, pero fijarse solo en el titular grande de un artículo fusilado de otro periódico no nos va a llevar muy lejos. De hecho, si miras el original de The Guardian, no dice exactamente lo mismo: "using public transport instead of cars was up by 8%, but at the same time the average length of a car journey had gone up by 31%" Por otro lado habría que ver lo que costaba antes de que fuera gratis, cómo ha crecido la población... no es lo mismo si el abono mensual ha pasado de 5€ a gratis que de 50€ a gratis. Desde luego, el hecho de que en Madrid muchas veces salga más barato ir a un sitio en coche o en taxi que coger transporte público, es para preocuparse.
Qué tal si por ejemplo a los "madrileños" que gestionen el abono anual en una oficina o punto de atención del Ayuntamiento se les aplica directamente una subvención por la diferencia desde los 240 euros (20 al mes) hasta el precio que pone el CRT. Esta u otra fórmula administrativa sencilla y accesible. Si se "quiere" se "puede".
Estupenda reflexión. El abono 3ª edad debería ser progresivo, con precio completo para las pensiones más altas y más barato incluso todavía para las más bajas. No tiene sentido que gente con sueldos mínimos estén subvencionando el abono a pensionistas que les triplican en ingresos. Avanzar en la progresividad de tasas y billetes es también avanzar en democracia, ya que permite repartir los recursos. Lo mismo para el abono joven, que debería diferenciar entre personas con o sin ingresos, aunque son modelos muy difíciles de implementar.
Yo creo que tampoco hay que obsesionarse con que todo sea tan progresivo. Al final siempre hay mil casos injustos y acaba costando dinero comprobarlo todo. Si los impuestos fueran suficientemente progresivos y justos, el que más gana ya estaría pagando más. Luego tampoco pasaría nada porque el que más pague vea que recibe algo. Al fin y al cabo puede ser menos del 1% de lo que paga de impuestos, y sin embargo también anima a que los pague.
Tienes razón, no lo había pensado así. Está claro que la gestión también genera sobrecostes y que todo el mundo quiere ver contrapartida de sus impuestos. En cualquier caso daría una vuelta al precio de los abonos por el tema que comentaba. Se ha convertido en una pirámide invertida donde una masa de sueldos bajos está pagando el abono de pensionistas que, en muchos casos, tienen mayores ingresos. Habría mucho que debatir al respecto.
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Creado el 24/04/2016 01:03
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