Museo de Metro en las Cocheras Históricas de Cuatro Caminos
Código de la propuesta: MAD-2015-09-1121
Promovemos la protección de las Cocheras Históricas de Metro (1919) y su conversión en un Museo de Metro, para cobijar la gran colección de trenes históricos que atesora Metro de Madrid
Desde la Plataforma Salvemos Cuatro Caminos promovemos la protección de las Cocheras Históricas de Metro (1919) y su conversión en un Museo de Metro, incluyendo la gran colección de trenes históricos que atesora Metro de Madrid en las afueras de la ciudad.
La llegada del Metro a Madrid en 1919 supuso un cambio radical de la forma de moverse por la ciudad y concebir el urbanismo moderno. Las Cocheras Históricas de Metro fueron la primera sede, y hoy nos llegan a nosotros en un estado de olvido y abandono, a pesar de lo cual siguen en uso tras 96 años de servicio ininterrumpido.
La propuesta dotaría de una institución cultural en un enclave principal de la ciudad a toda la ciudadanía, ofreciendo un museo que sería único en el mundo. Los beneficios que reportaría al barrio, al vecindario y a los comercios serían mucho más importantes y atractivos que el plan de seguir construyendo parque de viviendas en una de la zonas más densas de la ciudad.
Una dotación así además reportaría beneficios a toda la ciudad y permite poner en valor uno de los metros más antiguos del mundo.
Tenemos la oportunidad única, hagámosla valer. Si se se pierde no volverá; es AHORA o NUNCA: ¡no perdamos este tren!
#SalvemoslasCocheras + #MuseodeMetro = #ProyectoCuatroCaminos
+ info: twitter @salvemos4C - facebook: salvemos.cuatrocaminos
Me parece mucho mejor para Madrid un gran parque público para jugar con nuestros hijos y para nuestros mayores que conecte con el parque Santander así como una parcela dotacional para guardería, conservatorio, centro de día o lo que más falta haga al barrio que conservar unas cocheras en mal estado de conservación e insalubres que además tienen una su estación eléctrica en superficie y que no permitirán conectar Reina Victoria con el Parque de Santander.
Una vergüenza total lo que quiere hacer el ayuntamiento con unos vecinos que han comprado un terreno de forma absolutamente legal para edificar ahí sus viviendas y ahora después de un desembolso muy importante quieren dejarnos en la calle sin más. Estamos totalmente indefensos frente a las "ocurrencias" del ayuntamiento, esto es una expropiación en toda regla, por favor dejen de demorar y poner trabas al proyecto y que podamos construir nuestras casas sin más dilaciones
Un terreno que además te acaba de vender una empresa pública para que acto seguido alguien plantee expropiarlos. Si tanto de tanto interés les parecen creo que deberían habérlo planteado hace unos meses justo antes de venderlos. En fin, yo no doy crédito de algunas cosas de las que pasan por aquí.
¿Y no podrían mantenerse las cocheras autorizando edificar por encima (lo digo para facilitar la operación)? Hay numerosos ejemplos de edificios históricos que se han preservado a la vez que se construían plantas nuevas por encima en un estilo completamente distinto. Hay varios ejemplos en Madrid, quizá el más notable sea el CaixaForum, pero hay otros más discretos: ICADE en Alberto Aguilera, por ejemplo.
El cielo también es importante en un edificio ¿no te parece? Aquí una horrible muestra de cuando los intereses de un grupo económico van contra el sentido natural de la estética y del derecho colectivo a apreciar nuestras ciudades: https://c2.staticflickr.com/6/5260/5415566739_ca0688fb50_b.jpg
¿Conoceis el Anden 0? Es el Museo del Metro de Madrid, costo 6,4 millones de euros en su dia, y 800.000 euros cada año ¿cuantos visitantes recibe al dia? Nuestro proyecto creara zonas verdes tan necesarias para la zona, soterrara las insalubres cocheras actuales y la subestacion potencialmente peligrosa para Chamberi. Las viviendas libres no son de lujo y hay una parte que son de proteccion oficial.
Conozco de primera mano tanto la colección de material móvil histórico de Metro de Madrid (localizada en las cocheras de Cuatro Vientos en su mayor parte), como las instalaciones de talleres y cocheras de Cuatro Caminos (visitadas ambas en los últimos meses). No hay mejor idea de reutilización y puesta en valor de el patrimonio mueble e inmueble de esta nuestra ciudad. Es una oportunidad única, tanto a nivel nacional como internacional. Beneficiarios: ciudadanos de Madrid. Perjudicados: inmobiliaria Ibosa. Un saludo.
Conoceras la colección de trenes. Lo que no conoces tanto es la situación del terreno. Perjudicados: tus vecinos, personas físicas, familias con niños pequeños, madrileños de a pie que trabajan mucho para poder invertir sus ahorritos y tener una casa. Ibosa solo es la gestora, nada más. Cuanto desconocimiento!
Si tanto valor histórico tienen las cocheras, ¿por qué hacéis esta propuesta ahora, y no hace más de un año, antes de que Metro de Madrid sacara a concurso público el terreno? Es un terreno adquirido legalmente por unos cooperativistas que nos estamos dejando la piel y todos nuestros ahorros para poder construir nuestra vivienda. En el proyecto también hay vivienda de protección pública, un grandísimo parque y edificios para dotaciones públicas. el barrio mejoraría muchísimo y sería beneficioso para todos los vecinos. Los trenes históricos se podrían exponer en otros sitios habilitados para ello. ¿Por qué ese empeño en expropiar a las familias sus viviendas? Somos cooperativistas, ciudadanos de a pie, detrás de este proyecto no hay grandes promotoras. Somos 443 familias. Por favor, no intentéis expropiarnos.
Estás mal informado, Ibosa simplemente es la gestora de la cooperativa que cobra sus honorarios. Los perjudicados son 443 familias "ciudadanas de Madrid" que han aportado los ahorros de toda una vida en la compra legal de un terreno en subasta pública.
Estás mal informado. La mayor perjudicada no es Ibosa, que simplemente es la gestora de la Cooperativa propietaria de terreno. Las perjudicadas son 443 familias madrileñas que han comprado y pagado un terreno legalmente con los ahorros de toda su vida.
Hola Luis Los principales afectados serian los cooperativistas que estamos en el proyecto. Yo puedo entender tu propuesta y que la apoyes, pero entiendenos que nos sorprendan y perjudique que ahora que se ha vendido el Suelo y empezamos el proyecto surja esta iniciativa. Un saludo
Hola Abonet y hola Alberto Tal vez la coleccion de trenes se pueda exhibir en mas estaciones de Metro. Seria una buena idea repartirlos por todo Madrid para que sepan de su existencia todos los usuarios de metro. De esta manera pueden convivir tu propuesta sin necesariamente afectar a la cooperativa donde hay muchas familias implicadas. De hecho, sorprende que la iniciativa nazca 3 meses despues de la adjudicacion del proyecto. Un saludo
Necesario totalmente emprender este proyecto que otorgaría una importancia a nivel europeo en materia de patrimonio a nuestra ciudad, conservando un espacio histórico de gran trascendencia que puede y debe albergar las colecciones de objetos y mobiliario de Metro de Madrid, así como sus trenes históricos preservados.
Creado por
Creado el 17/09/2015 08:27
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