Poder acceder a los autobuses, también por la puerta de atrás.

Una cosa que nunca he terminado de comprender, es porque no se hace en los autobuses lo mismo que se hace en el Metro Ligero.

En el ML, NO se tiene que pasar por el primer vagón y picar delante del conductor, si no que, puedes acceder por cualquiera de sus puertas, y posteriormente poder picar en cualquiera de sus varios dispositivos (existe más de 1, de hecho, creo que uno por cada puerta de acceso y en la barra central).

Esto mismo se podría hacer en los autobuses, poner un validador en la puerta de atrás y permitir el acceso por la puerta de atrás (con una escalera para los que suben y la otra para los que bajan, siempre, siendo esta la derecha y con el clásico separador/agarrador que hay en medio de la salida para dividirla en 2).

Dentro podría estar el mismo validador que ha la entrada.

Ya se que alguien me va a venir con el cuento, de "es que toda la chusma y gentuza es malvada como los políticos, todo el mundo es malo o peor, y todo el mundo se va a colar"... pues la verdad, si nadie se cuela en el ML y todo el mundo pica el billete a su entrada, no creo que esa "argumentación" se sostenga por ningún lado.

Alguno me dira, "es que eso, es por miedo a que aparezca un revisor, le pida el billete, y al no tenerlo, le pongan un multa de 30 veces el precio del billete (¡ojala, hubiera leyes iguales para los políticos que pillan metiendo la mano en la caja pública!)".

Pues bien, a mi me es indiferente si las personas pican el billete en el ML es por miedo a que les pille el revisor y la correspondiente multa o porque realmente saben que es lo que tienen que hacer, el caso es que todo el mundo lo hace, y creo que pasaría igualmente (y con más razón) en el autobús.

Si alguien esta dispuesto a no hacerlo... pues el sabrá, pero yo creo que tiene más bien pocas luces.

No es lógico todas las molestias que se ocasionan a los usuarios con abono transporte o bono de 10 viajes, de tener que hacer cola al principio del autobús, los atascos que sufrimos en el zona del principio hasta la mitad, estando el resto del autobús vacío o semi-vacío en muchas ocasiones.

Tampoco facilita la labor, cuando estamos al final del autobús y queremos ir hacia la zona central para bajar.

Dejo aquí enlace a propuestas complementarias:

Recopilación de Propuestas relativas a Transporte Público 1.

https://decide.madrid.es/proposals/9036

Recopilación de Propuestas relativas a Transporte Público 2.

https://decide.madrid.es/proposals/11305

Recopilación de Propuestas relativas a Transporte Público 3.

https://decide.madrid.es/proposals/14534