Billete mensual de Metro
Código de la propuesta: MAD-2017-01-15665
Al igual que existe la posibilidad de comprar un billete mensual de Renfe Cercanías, que te sirve para hacer dos viajes al día, tendría que haber también uno de metro.
Al igual que existe la posibilidad de comprar un billete mensual de Renfe Cercanías, que te sirve para hacer dos viajes al día, (60 al mes) tendría que haber también de metro. Mucha gente usa sólo metro todos los días, pero no usa el tren, por lo que no necesita el abono transportes y en lugar de comprarse billetes de 10 viajes podría tener otra opción, la de billete mensual porque así sería mucho más cómodo y económico.
Mucho más cómodo porque así no te tendrías que preocupar de cuántos viajes me quedan y sólo tendrías que comprarlo una vez al mes. Exactamente lo mismo con el autobús, ¿si una persona sólo usa el metro y no usa casi Cercanías, por qué tiene que pagar 54€ por el abono y no 28€ por un billete mensual? ¿Por qué pagar por algo que no se necesita?
La idea no es sustituir el billete de metro de 10 viajes, sino añadir uno nuevo:
el billete mensual por 28€ (60 viajes al mes - 2 por día)
Me parece muy buena propuesta, entre todos deberíamos apoyarte y así conseguir mejorar el servicio de transporte público para que sea más accesible a todos. Ya que hay mucha gente, quizás la mayoría de los que utilizamos el metro que no podemos permitirnos precios tan altos.
La propuesta dejaría el precio del billete en metro en 28/60=0,47€, es decir, en la tercera parte del precio con metrobus (1,22€. Muy ventajoso para el usuario pero que generará un importante déficit a pagar entre todos los ciudadanos. El sistema de transporte público necesita más recursos para poder mejorar en calidad del servicio que ofrece a sus usuarios tanto actuales como potenciales. Yo estoy en contra de la propuesta.
Lógicamente si eres usuario recurrente de algo se tiene que incentivar y saldrá más barato el viaje que si coges un billete de 10 viajes. No sería justo que un usuario que viaja todos los días pague lo mismo que uno que viaje un día. Repito que esto ya está aplicado al billete de cercanías, así que según las cuentas que has hecho, también serían 28/60=0,47€ por viaje en renfe, y esto lleva años así en la renfe y no ha pasado nada. El sistema de transporte público necesita más recursos, en eso estoy de acuerdo tú y todos. El tema es de donde sacas esos recursos, invertir en transporte público genera déficit a pagar entre todos los ciudadanos y es verdad, pero también genera déficit pero también pagamos todos las autopistas de peaje nacionalizadas. La gran diferencia es que el transporte público es un beneficio para todos y siempre se usan, las autopistas de peaje sólo beneficio para algunos y luego no se usan y acaban en quiebra.
Los menores de 26 años, los mayores de 65 y los usuarios recurrentes con edades entre 26 y 65 ya están suficientemente subvencionados a través de sus correspondientes Abonos mensuales Transporte. Los usuarios de un solo modo disponen de los bonos de 10 viajes, más baratos que el billete sencillo. No veo la necesidad de abaratar los viajes más. El déficit del sistema de transporte público se origina por los costes de explotación de las infraestructuras existentes. La inversión en nuevas infraestructuras no cuenta aquí. Lo que a mí no me gustaría es que por un mayor déficit nos disminuyan las frecuencias de servicio en el metro. No querría tener un servicio de transportes de pobres a un precio muy barato (como pasaba hace 30 años). ¿Conoces algún billete similar en Europa a un precio comparable?
He dicho en el caso que la gente tenga que comprar billetes de 10 viajes saldría ese precio de 73'20.... lógicamente la gente se ve forzada a comprar el abono porque al final le sale mas barato que el de 10 viajes... pero no hay nada intermedio entre el abono que cuesta 54 y el de 10 que cuesta 12... por tanto la gente tiene que decidir entre uno u otro.... no tiene la alternativa que tiene en cercanías donde si hay esta opción
El Abono transportes no entra dentro de mi propuesta. Mi propuesta sólo tiene que ver con metro, no con el resto de transportes. El billete de 10 viajes cuesta 12,20, lo que sale a 1,22€ el viaje, una persona que use sólo el metro todos los días ida y vuelta, estaría pagando 73,2€ mientras un usuario que coge sólo tren de cercanías haciendo los mismos viajes al mes paga 28€. Este billete se implantó en cercanías hace mucho tiempo y el servicio no ha empeorado por ello.
Metro de Madrid tiene un precio medio por cada 10km de 1,98$, está por encima de muchas ciudades europeas, además que muchas de estas ciudades tienen mayor poder adquisitivo que Madrid. Todas estas tienen el precio medio por 10km(10 paradas) más barato que Madrid: París, Lyon, Lisboa, Tallín , Roma, Milán, Nicosia, Atenas, Riga, Budapest, Praga, Varsovia, Bratislava... http://www.lavanguardia.com/vangdata/20151001/54437767027/precio-metro-bus-taxi-tren-principales-ciudades-mundo.html Es decir, que hay ciudades con más poder adquisitivo que tienen los precios de los billetes más altos, logicamente y otras con menor poder adquisitivo que tienen el billete más barato, por lo que tu pregunta ¿Conoces algún billete similar en Europa a un precio comparable? no aportaría nada a tu argumento, puesto que los niveles de poder adquisitivo de Alemania, España o Hungría no tienen nada que ver
No sé de precios ¿ingresos incluidas subvenciones? por cada 10 km de red ( en Madrid 10 km son 25-30 paradas), pero por ejemplo el bono de diez viajes en el metro de Bruselas cuesta 14€, si bien es verdad que tienen un nivel de vida más alto y además puedes hacer intercambio con otros modos durante 60 minutos. Pero es de los .las baratos. No hablemos de Londres o París.
Si nos comparamos con ciudades mas ricas, si, es mas barato... y si nos comparamos con ciudades con renta mas parecida o inferior es mas caro. Creo que mejor comparación seria, que ingresos tenia la gente hace 10 años y cuando costaba el billete y te daras cuenta que los ingresos han bajado bastante y sin embargo el precio de los billetes han tenido poca variación... a excepción del abono para jóvenes < 26
No tiene nada que ver el abono transportes con el billete que propongo. El abono transportes sirve para gente que coja todos los transportes. El que yo propongo es sólo para gente que coja el metro. El abono transportes está diseñado para la gente que haga muchos viajes en distintos transportes, pero si la persona usa sólo metro porque tiene que pagar un abono transportes más caro?
El abono transporte solo tiene sentido si usas dos transportes o bien haces más de dos viajes por día. Me parece bien esta propuesto yo soy usuaria de metro y sería muy bueno. Mejor sería lo que hay en otras provincias como Málaga, que durante una hora, si coges más de dos autobuses o autobús/metro no tuvieras que gastar más de un viaje del abono de 10.
Lee bien! El billete mensual de cercanías no es de 10 viajes, es mensual (60 viajes) 2 para cada día del mes. En cercanías si tienes las dos opciones, puedes comprar billete mensual, que te restringe en tiempo.... pero si no quieres también tienes el de 10 viajes. Tienes las dos opciones. En cambio en metro sólo tienes la opción del billete de 10 viajes.
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Creado el 25/01/2017 09:19
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