Seguridad en los Autobuses

Propongo que la implantación de cinturones de seguridad se haga prioritariamente en aquellas líneas de EMT que circulan por vías de alta velocidad y carreteras, en las cuales un accidente tiene muchas posibilidades de ser letal. Por ejemplo, hay varias que van por la M-30, A-6, etc. El coste es ridículo comparado con el beneficio de salvar una sola vida o de evitar graves daños personales. Cierto que con alta ocupación muchos pasajeros van de pie, pero si los asientos tienen cinturones de seguridad, en caso de accidente habrá menos bajas. Además, cuando hay baja o media ocupación usualmente todo el mundo va sentado.

El problema es que en los autobuses urbanos, la mayoría de gente va de pie. Es una buena idea para lineas interurbanas, que van por carretera a velocidades más elevadas, pero no lo veo estrictamente necesario en ciudad. La cuestión es ¿Cuantos accidentes graves ha habido de gente en autobuses urbanos? Sería interesante saberlo para poder opinar con un cierto conocimiento de causa.