APARCAMIENTOS SUBTERRÁNEOS PARA RESIDENTES EN TODO MADRID

La contaminación en Madrid es un problema, y entre las soluciones está el fomentar el uso de vehículos no contaminantes, como los eléctricos. Pero, ¿quién puede tener uno de ellos? La gente con chalet o quienes disponen de una plaza de aparcamiento privada. ¿Dónde lo enchufan los madrileños que no tienen plaza de aparcamiento?

Por otra parte, al volver a casa del trabajo, o de recojer a los niños del colegio, muchos madrileños se encuentran con que es muy díficil aparcar en su zona de residencia. Esto ni mucho menos ocurre solo en el centro, y obliga a circular más de la cuenta (dar vueltas) en busca de una plaza, con lo que la se aumenta la contaminación y el gasto energético. Otros, dejan el coche en doble fila, molestando al resto de conductores y generando atascos, que también producen más polución y gasto energético.

Además, cualquier conductor no residente que visite los lugares con dificultad para aparcar se encontrará con el mismo problema.

PROPUESTA

1.- Que el Ayuntamiento ceda el suelo de forma gratuita para poder hacer los aparcamientos para residentes, en solares vacíos, o debajo de las vías públicas que lo permitan.

2.- Crear una empresa (municipal o de gestión municipal) que se encargue de realizar las obras. Esta empresa no está para ganar dinero, luego no genera costes en ese sentido. Sin embargo, sí que se crearían muchos puestos de trabajo para la gestión y ejecución de las obras.

3.- Se hacen los aparcamientos en zonas en las que sea viable y que haya demanda suficiente. El coste de las obras las asumen exclusivamente los adjudicatarios, de forma que no cuestan ni un euro al resto de los madrileños. Además, se abona la mitad de su coste por adelantado, y se van haciendo pagos hasta completarlos en el momento de la entrega.

4.- Todas esas plazas quedan en propiedad del adjudicatario. Se crean cooperativas para que los adjudicatarios de cada aparcamiento se hagan cargo de los gastos de mantenimiento y demás.

5.- Todas esas plazas disponen de tomas de corriente preparadas poder enchufar vehículos eléctricos.

¿QUÉ SE CONSIGUE?

1.- Que haya menos tráfico rodado de gente buscando aparcamiento: los residentes tienen el suyo subterráneo, y los vistantes encuentran más espacio en superficie. Con ello se ahorra energía y se elimina polución. Además el tráfico rodado es más fluido porque se evitan vehículos en doble fila. Incluso en determinadas zonas eso puede permitir la eliminación de alguno de los carriles y la ampliación de las aceras o la creación de carriles bici, plantar más árboles y dejar más espacio para los peatones.

2.- Se generan muuuchos puestos de trabajo. Se mueve la economía, que falta nos hace.

3.- El coste es nulo para los madrileños. Lo pagan los adjudicatarios, que obtienen las plazas a un precio inferior del que tendrían en el mercado porque se ahorran el precio de suelo (cedido por el Ayuntamiento) y lo que ganan generalmente las empresas privadas que realizan estas obras.

4.- Se democratiza un poco el uso de vehículos eléctricos, que tal y como están ahora la cosas solo se pueden permitir quienes tienen el dinero suficiente para a) comprar esos vehículos que son más caros, y b) para comprar un piso de nueva construcción que tienen obligación de tener plaza de aparcamiento o un chalet.