Mejorar los servicios públicos del barrio de Atocha-Méndez Álvaro
Código de la propuesta: MAD-2017-03-17555
Mejorar accesos y crear un centro de salud y espacios habilitados para comercios de primera necesidad en este barrio aislado de los adyacentes por las barreras de las vías del tren.
El barrio de Atocha-Méndez Álvaro carece de ciertos servicios públicos necesarios y áreas de comercio suficientes que abastezcan la zona, por lo que los vecinos deben acudir a los barrios adyacentes para hacer uso de servicios básicos. Esto es una problemática mayor en este caso, puesto que la zona de Atocha-Méndez Álvaro se encuentra aislada de los barrios adyacentes por las vías de tren, tanto de Atocha como de Delicias. Esto dificulta mucho las comunicaciones tanto a pie como en coche.
Ahora que en la zona está previsto hacer un importante plan urbanístico, sería deseable que se tuviera en cuenta la necesidad de un centro de salud (los más cercanos están en la c/ Cáceres y en la c/ Antracita) y espacios habilitados para supermercados, mercados o superficies comerciales.
Así mismo, es necesario mejorar la comunicación con el distrito de Retiro, situado al otro lado de las vías del tren, y del barrio de Delicias y el Planetario.
https://www.google.es/maps/@40.3982177,-3.6818338,681m/data=!3m1!1e3
Estoy absolutamente de acuerdo contigo. Además he creado una petición para que se mejore la comunicación de Mendez Alvaro con la zona de Legazpi peatonalmente, ya que ahora solo se puede hacer a través del Tierno Galván dando muchísima vuelta. https://decide.madrid.es/proposals/19074-comunicar-mendez-alvaro-con-legazpi-a-pie
Estoy de acuerdo, algo parecido sucede en paseo imperial. Por ese motivo he planteado una propuesta: https://decide.madrid.es/proposals/18980-dar-servicio-de-transporte-publico-al-pasillo-verde-p-imperial-mendez-alvaro Se propone la unión de Príncipe Pio con Legazpi y Menendez Pelayo dando servicio al pasillo verde. Parque de Atenas, Paseo Imperial, Paseo de la Chopera y Avenida Mendez Alvaro son grandes calles bajo las que puede pasar el metro. Se entiende que el paso directo desde el pasillo verde hasta el centro es muy complicado por ser el centro histórico, pero la unión de esas zonas con las líneas circular, 10, 3, 5 y 1 de metro no puede ser tan complicada técnicamente. Permitiría también el acceso a Cercanías Principe Pio y Mendez Alvaro, además de a Pirámides. Eso permitiría a los vecinos de la zona acceder fácilmente al resto de la almendra central sin tener que usar el transporte privado. También permitiría una mejor distribución de viajeros procedentes del exterior.
Realmente creo que hay distritos de Madrid que necesitan mejora en su transporte publico antes que Arganzuela, que ya pertenece a la almendra central y está a poca distancia del centro.- Además cuenta con estación de tren Principe Pio, Piramides, metro y autobuses que conectan con el centro . No ostante , cualquier mejora es bienvenida pero entiendo que se deben priorizar barrios desfavorecidos en comunicaciones que son muchos en Madrid
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Creado el 14/03/2017 21:21
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