Pasarela acceso a tren Tablas-Fuencarral

La única conexión existente desde las Tablas al cercanías (estación de Fuencarral) es un túnel cuya salida está ubicada a 15 minutos de la estación, hacia el norte de la misma (30 minutos de trayecto desde Tablas sur). Si se hiciera una pasarela a la misma altura del apeadero, los trayectos desde la zona sur se reducirían en 15-20 minutos, no incrementándose los del norte, que además no presentan las mismas necesidades porque cuentan con redes de metro/metro ligero más cercanas, y se mejoraría la seguridad del trayecto en horas nocturnas frente a la que ofrece un túnel, además de abaratar el coste que supone autobús+metro o autobús+tren del que no tiene abono. Teniendo en cuenta que en la zona sur de las Tablas el transporte público es escaso (solo hay autobús y con poca frecuencia fuera de horas punta) y los constantes atascos que se producen en la zona, y que previsiblemente se incrementarán con la apertura de nuevas oficinas que están en construcción, sería necesario añadir un medio de transporte alternativo (que en este caso ya existe, pero no está preparado para dar servicio al barrio). Actualmente mucha de la gente que vive o trabaja en esa zona considera imprescindible coger coche, porque los trayectos de 15-30 minutos se transforman en 1-2 horas en transporte público (y en costes de 4'8 euros diarios, como mínimo), lo que provoca un colapso importante en la rotonda de salida del barrio, afectando a otros barrios o poblaciones cercanas (Alcobendas, S. S. Reyes, etc.), y a vías tan principales como la A1, M30 o M40, así como el incremento de emisiones de CO2. Por todo esto los vecinos de las Tablas lo consideramos una prioridad, que además favorecería el uso de transporte público frente al privado.