Madrid -- 100% Sostenible
Queremos un Madrid que no amanezca con una boina de contaminación gris, que desafíe a las eléctricas, potencie las renovables y se asegure de que a ninguna familia le corten la luz este invierno.
¿Cómo?
Pidiéndole al Ayuntamiento de Madrid que se comprometa a firmar el manifiesto "MADRID CIUDAD SOSTENIBLE" y a ponerlo en marcha -- Exigimos el cumplimiento de los 14 puntos siguientes:
- Desarrollar campañas de sensibilización, formación y fomento de la cultura energética en todos los ámbitos de la ciudad.
- Contratar la energía eléctrica municipal con garantía de origen 100% renovable.
- Establecer un equipo de trabajo transversal para la elaboración, ejecución y seguimiento de los planes estratégicos.
- Facilitar la obtención de forma regular de los datos energéticos y económicos necesarios para su gestión.
- Diseñar e implantar acciones de eficiencia energética en las instalaciones municipales priorizando cambios de hábitos para eliminar los derroches en el consumo. Los ahorros conseguidos por el cambio de hábitos se invertirán, en parte o en su totalidad, en nuevas medidas de eficiencia energética.
- Implantar programas de eficiencia energética en los centros educativos, como el proyecto 50/50 -- consistente en devolver el 50% de los ahorros a la escuela y revertir la otra mitad en nuevas medidas de ahorro, eficiencia y renovables en el mismo centro.
- Aplicar medidas de lucha contra la pobreza energética: tramitación del bono social, etc.
- Diseñar y ejecutar todas las construcciones u obras municipales nuevas con criterios de consumo de energía casi nulo.
- Implementar acciones de movilidad sostenible: fomento de transporte público, uso de vehículos sostenibles, peatonalización de las calles,etc.
- Diseñar un plan para sustituir paulatinamente por vehículos eléctricos todo el parque móvil dedicado al transporte público y los vehículos municipales.
- Establecer medidas fiscales de fomento de la eficiencia energética y las energías renovables.
- Revisar las ordenanzas municipales para favorecer los sistemas de auto-abastecimiento energético a partir de energías renovables.
- Generar un modelo urbanístico sostenible mediante la paralización de los procesos especulativos.
- Hacer una gestión sostenible de los Residuos Sólidos Urbanos.
*Propuesta impulsada por Alianza por el Clima -- plataforma formada por más de 400 organizaciones que luchan contra el cambio climático global alrededor de la Cumbre de París, que se celebrará el 30 de Noviembre de este año.
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Informe de competencia
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Estoy cansado de ver en todos sitios que las energías renovables son el no va más y nos olvidamos de la energía nuclear que es igual de limpia y MUCHO MUCHO MUCHÍSIMO más barata. Recordad que la energía nuclear no genera CO2, sus residuos son fáciles de almacenar y no se propagan por el medio ambiente. A diferencia de otras fuentes como las centrales de carbón y ciclos combinados.
Que sentido tiene que el centro de Madrid no sea peatonal.¿ Porque el coche tiene más derechos que el peatón?. Porque hay calles donde las aceras son diminutas y no se puede pasar, sin embargo hay parquing para coches. Porque tanta inversión pública en parquing subterraneo que lo único que ha hecho es destrozar la mayoría de plazas, transformandolas en asfalto y adoquines, sin arboles ni vegetación. Es hora que quien tenga coche tenga la obligación de tener una plaza de parquing privada. Sino puede, pues no puede tener coche. Y entender que el coche en las ciudades tendría que estar muy restringido, ser casí exclusivo para usos fuera de ellas.
Debéis incluir en la medida que el acceso a la m30 solo debe ser par vehículos eléctricos e HÍBRIDOS, la realidad es que no hay muchos electricos y son costosos, y pequeños por lo general, por lo que solo las rentas más altas podrían disponer de uno para llevar a la familia Los HIBRIDOS están permitidos por ejemplo en Londres y París y solo contaminan 89 g a los 100 de CO2 con 0 nox y partículas que es lo que crea la boina en la ciudad
EN TRANSPORTE: Lo más barato y limpio es el uso de la bicicleta. Reducción de carriles al tráfico de motor y uso de exclusivos para bicicletas. El impacto sería inmediato. BICIMAD es un ejemplo para el resto del mundo. Merece que se apueste más en serio.
De ejemplo para el resto del mundo nada, que somos la ciudad española grande y la capital europea que más ha tardado en tener un servicio como este (en Amsterdam empezaron en el 64, y en Vitoria en el 2004). Es necesario fomentarlo muchísimo más sin duda. PD: https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Sistemas_de_bicicletas_compartidas Saludos.
Yo creo que para que un vehículo CERO EMISIONES pueda aprovecharse de los incentivos y beneficios que se aplican o se puedan aplicar en el futuro, debe acriditarse que el punto de recarga habitual esté contratado a una empresa comercializadora que garantice el suminstro eléctrico usando fuentes 100% renovables. Asimismo, los puntos de recarga de uso público (calle, aparcamientos, centros comerciales, etc) para poderse instalar, deberían reunir dicho requisito.
Hay un punto que me parece bastante discutible, que es el de la sustitución de los vehículos actuales por vehículos eléctricos. ¿Aguien se ha preguntado lo insostenible que es cambiar toda una flota de vehículos? Sabemos cuánto contamina un coche pero, ¿sabemos el impacto que tiene fabricar un coche eléctrico? Yo abogaría por un uso más racional de los vehículos privados, con plataformas ciudadanas que permitan compartir coche fácilmente para reducir su número.
Publicado el 26/02/2019
La propuesta MADRID 100% SOSTENIBLE, presentada e impulsada por la plataforma Alianza por el Clima, alcanzó el número de apoyos necesarios y fue votada y aprobada por la ciudadanía de Madrid en febrero de 2017, con el 89% de votos favorables sobre un total de 211.725 votos válidos. Para llevar a término la ejecución de esta propuesta, el Ayuntamiento de Madrid ha promovido la constitución de una Comisión de Seguimiento, formada por representantes y técnicos de cada una de las Áreas de Gobierno municipales implicadas, y por representantes de Alianza por el Clima, cuyas funciones son: - Realizar el seguimiento de las actuaciones acordadas y grado de implantación. - Medidas en materia de sostenibilidad (Madrid 100% renovable, eficiente, inteligente y con emisiones cero) de los planes estratégicos municipales. - Seguimiento de los avances tecnológicos que se produzcan en la industria de la autonomía eléctrica con el fin de incorporar los progresos en el parque móvil municipal. Los 14 puntos de los que se compone la propuesta ciudadana se han desarrollado en 101 medidas y acciones concretas de carácter medioambiental y de eficiencia energética. La primera reunión de esta Comisión se celebró en noviembre de 2017, donde se definió la periodicidad semestral de las reuniones de seguimiento. Posteriormente se ha reunido en junio de 2018 y la última sesión se ha celebrado en enero de 2019. En documento adjunto se detalla el estado actual de ejecución de la propuesta ciudadana.
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Creado el 15/09/2015 12:06
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