CARRIL BICI EN GRANDES VIAS CON MEDIANA

ESTA PROPUESTA ES APLICABLE A GRANDES VIAS URBANAS, COMO POR EJEMPLO:

* DESDE PLAZA ALONSO MARTINEZ HASTA PASEO DE ROSALES (ANTES BULEVARES)

* CALLE DE JUAN BRAVO

* CALLE PRINCIPE DE VERGARA

* CALLE SAINZ DE BARANDA

* CALLE IBIZA

* CALLE TOLEDO, ENTRE PUERTA DE TOLEDO Y PIRAMIDES

* CALLE DE DOCTOR ESQUERDO

* AVENIDA CIUDAD DE BARCELONA

* PASEO DE LA CASTELLANA Y RECOLETOS

ante todo, se plantea para:

SALVAGUARDAR LA INTEGRIDAD DE CICLISTAS

FACILITAR LA CONDUCCION AL CONJUNTO DE CONDUCTORES

> ante la peligrosidad de intercalar los carriles-bici en el tráfico motorizado,

se requiere una solución para respetar la integridad de ciclistas en este tipo de vías;

> como estas calles normalmente tienen CARRIL-BUS junto a las aceras,

lo que se ha hecho en 'bulevares' es una salvajada, pues las bicis quedan atrapadas en una TRAMPA MORTAL,

a merced de los vehículos motorizados, que se cruzan continuamente sobre el carril bici

> la solución propuesta exige una mayor esfuerzo en el diseño y ejecución de estos carriles (no sólo 'pintar unas rayas' en la calzada),

que se vería recompensasdo por un resultado satisfactorio !