Creación de Pasos Peatonales Subterráneos en Grandes Vías

Aunque  bien es cierto que  hay que dar prioridad al peatón -especialmente en puntos clave monumentales, culturales, turísticos, comerciales, de ocio...- dentro de una ciudad, cierto es que una ciudad no puede prescindir de las grandes arterias rápidas de comunicación que permitan la movilidad y el trasporte a motor de personas y bienes, tanto dentro como con el resto que la circunda. Es por ello que se establece, a veces, un conflicto entre el viandante y el conductor que comparten las mismas áreas de movilidad, y que provocan que ésta sea dificultosa y poco ágil para el primero, y lenta y caótica para el segundo, lo que daña los objetivos que caracterizan por definición cada tipo de movilidad. Con este objetivo, propongo la creación y adecuación de pasos peatonales subterráneos bajo las principales vías de circulación para vehiculos a motor, quizá no de forma gneralizada, pero sí de forma puntual para ciertas zonas clave. Los pasos subterráneos podrían albergar comercios, ser anchos y bien acondicionados. Facilitarían el cruce bajo arterias importantes por parte del peatón de forma rápida sin las esperas en los mismos, se disminuirían los accidentes por despistes de conductor y peatón, fomentaría el comercio, empleo y la recaudacion de impuestos por los comercios que poseerían.... y  por otro lado, acelerarían tanto la conducción como transporte público y privado motorizado en superficie al disminuir el número de semáforos y pasos peatonales. Estos pasos podrían contar con cierres automáticos en los extremos, a los lados, como los que cuentan algunas entradas del Metro, si hiciese falta su cierre a altas horas o por motivos de seguridad y podrían también estar conectados directamente con las bocas de metro, estaciones subterráneas de autobuses y trenes... No serían muy diferentes a los grandes vestíbulos subterráneos que ya existen en muchas estaciones de metro, tren y autobús, con la ventaja de tener un fin de comunicación peatonal rápida y desatascar la movilidad a motor en superficie, facilitándola.

https://www.mundoenred.com/es/blog/2015/09/29/toronto-y-montreal-las-ciudades-subterraneas-mas-grandes-de-canada