Evolución de las llamadas 'operaciones asfalto' basadas en el fresado .

La renovación de los pavimentos asfálticos en las llamadas "operaciones asfalto" no deben ser sino la úitima fase en la vida de los pavimentos claro está, pero hay que alargar la vida útil en la medida de lo posible. Además todos los resíduos , deben convertirse en recursos y no en despedicios a enviar a vertederos con la consiguiente contribución a su colmatación. Así propongo campañas de mantenimiento de pavimentos con los mejores tratamientos disponibles y asequibles, en concreto gestar la 'operación fisuras' consistentes en rellenar con elastómeros fisuras que abandonadas, acaban por acelerar la ruina de los pavimentos merced al arrastre por el agua de los materiales más ligeros y desencadenando la descompactación de los materiales subyacentes . Paralelamente, y de ser inevitable el fresado, que los productos, que ya no desperdicios, de dichos fresados  sean utilizados como rellenos inmediatamente a continuación de su obtención, en solares destinados a aparcamientos o usos análogos y en vez del uso de zahorras que conllevan minería para la extracción, triturado, transporte etc  con los consiguientes impactos medio ambientales evidentes.  Generalmente medioambiental acaba asociándose perversamenta a mayor uso de recursos económicos y esto no es sino una perversión, este proceso debe, convenientemente  licitado, generar importantes ahorros y al no necesitar maquinaria pesada, puede ser realizada por pymes, cooperativas y verdaderos autónomos, generando empleo de más calidad especialmente en al caso de las cooperativas. Estas técnicas se usan extensamente en autovías y autopistas , por ejemplo en la M30 son evidentes. Así es que miel sobre ojuelas.

http://www.carreteros.org/normativa/pg3/articulos/5/ii/a_510d.htm