Pasarelas elevadas para peatones en cruce Cartagena con Avenida de America.
Código de la propuesta: MAD-2018-10-23796
Un juego de pasarelas de peatones elevadas, estético en el cruce de las calles Cartagena con Avenida de América evitaría molestias muy serias a los peatones.
El cruce de las calles Cartagena con Avenida de América supone una tortura para los peatones con claro riesgo de atropello por la mala visibilidad sobre todo en el sentido de salida hacia la carretera de Barcelona. Además el peatón tiene que hacer unas esperas eternas en los semáforos que cambian a rojo a mitad de cruce. Un conjunto de pasarelas elevadas para el peatón,estético y bien adecuado al entorno y el desarrollo tecnológico actual podría ser una solución adecuada.
Totalmente de acuerdo y apoyada tu propuesta; ¿Me ayudas a mover y firmar esta petición dirigida al ayuntamiento de Madrid para que no limiten a un sólo vehículo por plaza de aparcamiento a los que la utilizamos de manera compartida en la gran APR de Madrid Central? Este es el enlace: https://decide.madrid.es/proposals/23672-autorizar-2-vehiculos-permanente-a-los-garajes-de-la-nueva-apr-madrid-central ¡Muchas gracias!
Yo lo que haría sería reducir la velocidad de entrada a Madrid por la Avenida de América, para pacificar el tráfico a la hora de llegar al paso de cebra indicado. Si es necesario con radares de velocidad. Si ponemos un paso elevado, lo único que conseguimos es que el problema se traslade al semáforo que se encuentra frente al intercambiador.
Es una paso elevado para los peatones. Los semáforos podrían seguir funcionando como hasta ahora, o como fuese mejor para optimizar el tráfico, pero el peatón no tendría que someterse a la tortura de ese lío de cruces peligrosos y semáforos descoordinados con el viandante.
Me refiero básicamente a un juego de pasarelas peatonales elevadas como de hecho hay en otros lugares, p.ej. la M30. Evidentemente además de resolver el problema para el peatón ya que pasaría andanando por esas pasos elevados sobre las calzadas, habría que hacerlas con sensibilidad estética, algo que yo creo que con el desarrollo tecnológico actual sería bastante fácil y quizás no muy costoso pensando en el beneficio obtenido para los peatones.
La solución que yo propongo no afecta al tráfico de coches con lo cual no se traslada ningún problema en cuanto a ese aspecto. Lo que a mí me preocupa es que los peatones tal y como está actualmente tenemos que sufrir un auténtico suplicio cada vez que hay que cruzar. El que luego usted proponga una solución mejor que la que hay ahora para el tráfico de coches no puedo valorarla como experiencia personal entre otras cosas porque no conduzco y tampoco utilizo esa entrada de Madrid en vehículos ajenos o transporte público, pero en cualquier caso si a usted le preocupa especialmente la densidad de trafico por esas calles me parece también adecuado su propuesta de limitar la velocidad para que no se atasquen allí los coches. Pero para el peatón es un cruce espantoso y si pudiese salvarlo pasando por pasarelas sobre las vias de coches me parece una medida, quizás la única posible teniendo en cuenta el follón que hay ya de túneles, cruces, recruces, semáforos, etc, etc, etc
Entiendo su postura y me parece acertada, pero no me limitaba en mi respuesta a la densidad del tráfico como único problema. En base a esa densidad, y a que se trata de una autovía, hay mucho coche que llega al cruce de la calle Cartagena a una velocidad demasiada elevada (creando el problema de los posibles atropellos en ese cruce, o accidentes con los coches que vienen desde la calle Cartagena). Lo que proponía es evitar estas situaciones con antelación a ese cruce, ya sea con semáforos que limiten la velocidad de circulación antes (por ejemplo, a la altura del hotel Puerta de América, y con radar de velocidad en todo el tramo desde que la avenida de américa entra dentro de la M30. De esta manera, el tráfico estaría mas pacificado al llegar al cruce que indica, y nos libramos de poner una pasarela (que si....es segura, pero hay que hacer entender a los conductores que las calles no son de ellos exclusivamente, y que se tiene que recuperar en favor de los peatones).
El problema de los posibles atropellos es lo que me preocupa especialmente. El riesgo no está solo en el sentido de entrada en el que la velocidad a la que llegan los coches al semáforo es excesiva ante cualquier despiste que obligase a frenar en el último momento; pero quiero destacar el peligro para el peatón que cruza desde la acera del hotel ABBA (la que está a los pies de dicho hotel) ya que los coches que desde la calle Cartagena,a espaldas del peatón que cruza, acometen la salida hacia la NII carecen de visibilidad suficiente y no es la primera vez que he tenido que hacer gestos con los brazos para que se percaten de que estoy cruzando pues dichos conductores lo que desean es salir lo más rápido posible hacia la autovía. En el sentido de entrada hacia el intercambiador de Avda de América, no sé si la solución que usted propone implicaría que el conjunto de semáforos funcionase de otra forma evitando al peatón las eternas esperas a mitad de cruce.
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Creado el 25/10/2018 20:55
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