Crear carriles Moto

Son muchas las ciudades que ya lo han incorporado en el mundo. Especialemente interesante en Madrid por el gran uso de este sector y potencial. Debería fomentarse por ser un gran aliado de la movilidad urbana, reduciendo tiempos de desplazamientos, la contaminación respecto al uso del automovil, la siniestralidad por ser la causa principal el impacto con coches, aumentado la salud de este colectivo que respira en tuneles y zonas de grandes congestiones el humo y las particulas directamente a sus pulmones  (una de las principales causas de cancer de pulmón)(sin filtros de particulas como los coches, etc.) y así ayudando a aumentar la seguridad de este colectivo. 

Se podría plantear que los carriles sean compartidos entre motos, bicicletas y patinetes electricos. Es evidente que los carrieles bici han sido una buena idea, pero su uso es muy límitado y debería sacarsele más provecho a esos espacios dando la posibilidad de hacerlo compartidos con motocicletas o inclusive nuevo carriles exclusivos de motocicletas y ciclomotores. 

Diseñados para dar un mayor seguridad, con señalizaciones horizontales (lineas en el asfalto) minimás en la zona de rodadura y adecuadas (antideslizantes a largo plazo), en caso de pasar sobre superficies metalicas (respiraderos, tapas...) que se adecuen para ser antidesliantes, quitando aritas de las zonas proximas si fuera necesario (pivotes, señalización vertical, bordillos contundente y altos...). 

Posible incorporación en arcenes transitables de la M-30/M-40 y accesos a Madrid, tuneles de la M-40, zonas frecuentes de congestión y trafico, zonas con gran siniestralidad o especialmente interesantes como tuneles (por la contaminación de particulas y la vunerabilidad directa a los motoristas)...