Operación aceras

Totalmente de acuerdo. Necesario un nuevo Plan de Aceras y Accesibilidad que incorpore a más vías en estado crítico. Pero sobretodo, un Plan de Arreglos Menores en Aceras en zonas que no precisen levantarse enteramente (alcorques de árboles, cruces de peatones, señalética...etc.)

Estoy de acuerdo. Luego vas a zonas como Parque de las Avenidas y la reforman cada 2 por 3. En Concepción están muy descuidadas y llenas de grietas

Antes de Navidades se hizo el pavimentado de la calle Bonetero de Madrid y colindantes. Se había pedido explícitamente que se ensancharan y arreglaran las aceras ya que a demás hay un colegio ahi mismo. Pues bien, no sólo no han arreglado las aceras, sino que han dejado el mismo hueco entre fin de pavimento y acera donde lo menos que te puedes hacer es un esguince de tobillo. Y no digamos que ni carritos ni viandantes pueden hacer uso de estas aceras porque ni se cabe. Lo de siempre, parches pero sin una terminación adecuada de las cosas.

Sancionar a los dueños de perros que ensucian las aceras

A mí me parece que se debería realizar más a menudo y de forma constante el mantenimiento de las aceras, y no tanto el cambio completo de las mismas, que supone un más alto coste para las arcas municipales.

En pleno Juan Bravo hay un agujero en medio de la acera enorme. Yo lo he reclamado desde hace un año y han cerrado el caso 4 veces. Así va todo.

Estaría bien pedir un mantenimiento de las aceras, es un desperdicio tremendo cambiarlas enteras cuando no es necesario, y eso es lo que se hace en esta ciudad. No veo el problema de los "parches" siempre que estén bien hechos, es un ahorro de energía y de dinero.

Yo no he visto ciudad que cambie más el pavimento de sus aceras como Madrid.... A veces no valoramos lo que tenemos y le entiendo en su queja.

Salvo en las zonas muy céntrica, no creo que el ancho y el estado de las aceras tenga que ver con el grado de periferia. Propongo que se visiten las aceras de la calle Gustavo Fernández Balbuena entre las calles Pradillo y Clavileño. Literalmente no se puede andar, pues a un ancho que no llegará al metro, hay que añadir la cantidad de obstáculos que hay que sortear (postes de la luz, señales de tráfico, etc). Y por si eso fuera poco, el estado en algunos tramos se parece más a un patatal que a una acera.