La c/ Ríos Rosas cambia de 4 carriles a 3 y de nuevo a 4 (causa retenciones)
Código de la propuesta: MAD-2022-06-33725
Entre la Castellana y el túnel de Ríos Rosas pasa de 4 carriles a 3; por lo que en los momentos de más tráfico hay 'luchas' o 'pausas evitables' por ver cuál de los 2 coches que van en paralelo pasa.
En las carreteras, en las operaciones salida que se preve muchísimo tráfico, a veces si hay una zona con un carril extra que solo es un trocito, lo 'tapan' con conos para evitar que los coches se amplien a 'un carril más' pero teniendo luego que volver a sufrir la incorporación. Parece paradójico pero FUNCIONA. Porque es en las incorporaciones donde más tiempo y fluidez se pierde.
Aquí en ese tramo pasa igual. Hay un punto en que los carriles NO ENCAJAN. No tienen continuidad.
En los momentos de más tráfico llegan 4 coches a la vez (o ponle "2 coches a la vez") y tienen que o luchar por ver quién "continúa" por el carril que no encaja.
¿Alguien más se ha fijado?
¿No será mejor que venga siendo de 3 y que en los tramos en que "caben 4" sea para bus o algo así? Justo por eso que cuento que está requete-estudiado de que es mejor que los coches no anden cambiando de carriles cuando hay tráfico denso.
Es tras pasar Alonso Cano cuando pasan de 5 a 4, para encajar con el túnel. Yo creo que sería malo reducirlo a 4 en toda la calle; un carril más aporta mucho para los que quieren girar a las calles laterales o para parar a subir o bajar. YO NO ESTOY DE ACUERDO con la propuesta
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Creado el 09/06/2022 23:14
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