Ampliar brevemente el recorrido de la línea 103 de bus

Las nuevas paradas propuestas (imagen 1) serían:

1. Calle de la Granja de San Ildefonso - Centro de Salud del Ensanche de Vallecas. Esta parada ya existe (línea 142 y N9) y permitiría alcanzar el Centro de Salud y la Escuela Infantil Rayuela directamente, sin necesidad de caminar un pequeño tramo.

2. Calle de la Granja de San Ildefonso - Batres. Esta parada ya existe (línea 142) y permitiría acceder al IES María Rodrigo y el CEIP Agustín Rodríguez Sahagún directamente, sin necesidad de caminar un largo tramo.

3. Calle de la Granja de San Ildefonso - La Gavia. Esta parada ya existe (línea 142 y N9) y permitiría tener un acceso cercano a la futura biblioteca.

4. Avenida de la Gavia - Mayorazgo. Esta parada sería de nueva creación y permitiría tener un acceso cercano a la entrada del Skate Park del Parque de la Gavia. 

5. Calle de las Cinco Villas - Mayorazgo. Esta parada sería de nueva creación y permitiría tener un acceso cercano a la entrada intermedia del Parque de la Gavia.

Esta prolongación permitiría, además, conectar el casco histórico de Vallecas, el metro y el Cercanías con el nuevo desarrollo de Valdecarros, el Parque de la Gavia y esa zona residencial del Ensanche. 

Así mismo, con este diseño los buses no tendrían que parar en la Avenida del Mayorazgo, manteniendo la fluidez de la vía y no haciendo ninguna modificación en el carril bici.

Por último, al tratarse del final de la línea, será necesario un lugar para que las personas que conducen los buses puedan descansar. Para solucionar ese inconveniente propongo que la parada "nueva" número 4 (Avenida de la Gavia - Mayorazgo, indicada con una F en la imagen) se convierta en el inicio / final de la línea, de modo que eliminando algunos aparcamientos del final de la calle (no supondría ningún inconveniente en una zona con plazas de sobra) se pueda dar respuesta a esta necesidad.

Edito: Incluiría una sexta parada "6. Calle de las Cinco Villas - Centro de Salud del Ensanche de Vallecas" con el fin de facilitar la movilidad a las personas que salen del ambulatorio y desean utilizar el bus en el sentido contrario al de la "parada propuesta 1".