Bus Rapid - Eliminar paradas a la izquierda

Las paradas a la izquierda son un peligro debido a que:

1. Exponenen a los peatones a cruzar carriles innecesariamente. En especial las personas con movilidad reducida se ven más expuestas ya que tienen que superar más obstáculos para llegar a la parada.
2. Expone a los usuarios usuarios al situarlos en una isleta en medio del tráfico rodado, que debe seguir un trazado sinuoso, y alguien puede cometer un error con consecuencias graves para el peatón. Adicionalmente, pueden verse en la necesidad de cruzar a las paradas de un modo inapropiado para no perder el Rapid Bus
3. Estas paradas provocan un estrechamiento ilógico en el que se pone en peligro a ciclistas. 
4. Los conductores del Rapid Bus tienen que hacer maniobras agresivas para pasar de izquierda a derecha y viceversa cruzando carriles en pocos metros. Esto es peligroso para los ocupantes.
5. Los semaforos tienen secuencias distintas desconcertando a peatones y vehiculos con el riesgo de atropello y colisión.
6. Este estrechamiento provoca una aumento local de emisiones y ruidos ya que los vehículos permancen más tiempo en la zona sin importar el día y hora de la semana.
7. No es coherente con las reglas de la circulación que un vehículo se detenga a la izquierda salvo por avería de modo que genera situaciones de incertidumbre y sorpresa que pueden desencadenar en atropellos o accidentes.
8. En las calles estrechas, los vehiculos tienen que realizar unas maniobras complicadas y muchos se confunden y se van por la parada provocando riesgo de colisión y atropello ya que tanto conductores (bici, coche, ...) como peatones no esperan estar ahí.

En el balance riesgos beneficios, no compensa que el Rapid Bus pare a la izquierda por lo que se propone la retirada URGENTE de las paradas de Rapid Bus a la izquierda.