Carriles Reversibles en M-30 para reducir los atascos de hora punta

Es un hecho que la ciudad de Madrid sufre una gestión urbanística muy descompensada, que ha propiciado que la gran mayoría de los núcleos más grandes de población se encuentren situados al sur de la ciudad y la gran mayoría de las empresas y los centros de actividad se encuentren en el norte. Lejos de intentar solucionar esto, las políticas que se aplican últimamente van encaminadas a potenciar este gran desastre, con la expansión de Castellana norte, por ejemplo, en lugar de promover una expansión y modernización del sur de la capital atrayendo a las empresas a invertir y ubicarse en esta área de la ciudad.

La situación actual provoca que todos los días exista una vergonzosa desigualdad de uso de la M-30 para los ciudadanos que viven en el sur de la capital, frente a los que viven en el norte.

Con esta propuesta, sugiero que se invierta en usar carriles de la M-30 forma reversible, de tal manera que en ellos pueda decidirse cuál es el sentido más apropiado para descongestionar el tráfico, por ejemplo, dejando que estos carriles los usen los vehículos que no tengan previsto salirse en puntos intermedios de la M-30, si no que hagan un trayecto sur-norte por las mañanas (desde nudo sur hasta nudo de Manoteras) o al revés por las tardes.

Si las salidas de estos carriles reversibles se resuelven de forma correcta, se repartirá mejor el tráfico y se evitará provocar la desesperación diaria de miles de madrileños.