Soterramiento M30 hasta puente Calero
Código de la propuesta: MAD-2024-03-36136
Ya que se está pensando en el soterramiento de la Calle 30 hasta el puente de Ventas, se tendría que tener en consideración aumentar el soterramiento hasta el puente Calero, teniendo en cuenta el número de madrileños que viven a ambos lados de esa vía y de esa manera aumentar su calidad de vida.
Ya que se está pensando en el soterramiento de la Calle 30 hasta el puente de Ventas, se tendría que tener en consideración aumentar el soterramiento hasta el puente Calero, teniendo en cuenta el número de madrileños que viven a ambos lados de esa vía, con tráfico constante y contaminación acústica y atmosférica, y de esa manera aumentar su calidad de vida.
Debido a que esta propuesta ha sido una de las 10 propuestas más votadas en el mes de abril de 2024, desde la DG de Participación Ciudadana se han realizado las consultas oportunas a los órganos municipales competentes, y se ha procedido a publicar un Seguimiento sobre esta propuesta, con la información de interés recabada.
Publicado el 15/07/2024
Se comunica que, examinada la materia a la que hace referencia la propuesta, se remite al Área de Gobierno de Obras y Equipamientos, por ser el órgano que tiene atribuida la competencia sobre la que versa su contenido, órgano que da traslado de la siguiente información:
En primer lugar, cabe indicar que la actuación propuesta para la cubrición de la M-30 al sur del Puente de Ventas se trata de una cubrición y no un soterramiento, es decir, no se prevé afectar a las calzadas actuales de M-30. Esto significa que las calzadas de la M-30 no se soterran, sino que simplemente se cubren, lo que es posible porque la M-30 al sur del Puente de Ventas discurre en trinchera, a una cota muy inferior que las zonas residenciales de los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal. Esto se puede comprobar claramente por los taludes verdes que acompañan a las calzadas de esta vía hasta el puente de Ventas.
Con esta premisa, la posibilidad de actuación en el lado norte del Puente de Ventas con características similares a las que se han propuesto para el lado sur, no es viable técnicamente por la topografía existente en dicho lado norte.
Al norte del puente de Ventas, en el lateral este (distrito de Ciudad Lineal) los edificios tienen acceso directo a la calle Virgen de la Paz, paralela a la vía de servicio de M-30 y sensiblemente a la misma cota, y por consiguiente no es viable disponer de gálibo suficiente ni zona sin urbanizar apta para crear, bien la estructura, bien el movimiento de tierras, que permita configurar un elemento de cubrición de la M-30 en ese tramo.
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Creado el 21/03/2024 07:18
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