Peajes de entrada a la ciudad

Aunque es cierto que las cifras de contaminación están bajando, debemos reconocer que no es por la reducción del tráfico en la ciudad, sino porque los coches actuales son más limpios que los más antiguos. El número de vehículos que circulan no solo no se reduce sino que aumenta ligeramente, aunque va cambiando la composición, más patinetes, bicicletas, y motos que ocupan menos espacio que los coches. A cambio, muchas más furgonetas de reparto.

Quien se moleste en mirar por las mañanas las vías de entrada a la capital, comprobará que los atascos kilométricos siguen existiendo en todas ellas. Muchas familias se ven expulsadas del municipio porque los altos precios de la vivienda y del alquiler les obligan a buscar residencias más económicas fuera de la capital. Pretenden consolarse diciendo que buscan “calidad de vida”, pero la realidad es que los sueldos no llegan para poder permitirse vivir en Madrid. Debido a la deplorable calidad del transporte público,  tienen que venir a trabajar en sus vehículos particulares, perdiendo horas de vida en los atascos.

Mi propuesta es que se cobren peajes de entrada a la capital a los conductores de vehículos no residentes y con ese dinero se fomente el transporte público municipal y de cercanías. Para hacernos una idea, un peaje de 10 euros reduciría un 10% la circulación. Esta medida no representa ninguna coacción, quien quiera puede seguir utilizando su coche, nadie se lo prohíbe, pero existe un coste sanitario en la emisión de gases y el peaje cumple el axioma de que “quien contamina, paga”.