Parque lineal M-30 sureste (como Madrid río para el sureste)

Tradicionalmente la M-30 ha supuesto una barrera tanto física como urbanística para unificar condiciones en barrios colindantes. En la zona del sureste representa una de las mayores barreras en la actualidad. Realizando una intervención similar a la de Madrid Río, soterrando la M-30 y llenandola de usos deportivos y recreativos, se podría activar una zona totalmente centrada en el vehículo en la actualidad.

Supondría una mejora increíble en el bienestar acústico de toda la zona, además de mejorar la calidad del aire enormemente. Se resolverían grandes problemas actuales que no tienen fácil solución, como la retirada del puente de Vallecas, con varios proyectos fallidos hasta la fecha. Supondría también un ancla hacia proyectos futuros que reactivarían muchos barrios tradicionalmente olvidados por las grandes obras urbanísticas, como es el futuro uso de la estación de Abroñigal.

Por último y no menos importante sería un gran impulso para barrios que rara vez tienen la suerte de tener este tipo de actuaciones: los barrios de Entrevías, San Diego y Numancia en Puente de Vallecas, Media Legua y Fontarrón en Moratalaz, La Elipa en Ventas. Por supuesto los barrios del otro lado de la intervención se beneficiarán de la misma manera, haciendo que todo el distrito de Retiro y Salamanca, tengan un deshago muy necesario del actual uso tan intensivo del parque de Retiro.