Mejoras urbanísticas en el barrio de Las Tablas

Solicitud de mejoras urbanísticas en el barrio de Las Tablas

Estimados/as señores/as:

Me dirijo a ustedes como vecina del barrio de Las Tablas para trasladar dos propuestas que considero necesarias para mejorar la seguridad vial y la fluidez del tráfico en nuestra zona. 

Desde la construcción inicial del barrio, el número de residentes y oficinas ha crecido de forma considerable, lo que ha incrementado notablemente el volumen de tráfico. Por ello, considero que es necesario revisar ciertos aspectos del diseño urbano y la regulación del tráfico para adaptarlos a las necesidades actuales del barrio.

Primera propuesta: instalación de rotondas en avenidas principales

Una de las principales problemáticas que enfrentamos los vecinos es la falta de puntos habilitados para el cambio de sentido en calles de gran longitud y tráfico, como es el caso de la Calle San Juan de Ortega, que cuenta con dos carriles por sentido pero no permite realizar giros de retorno en ningún tramo. Esta situación obliga a los conductores a recorrer varias manzanas para cambiar de dirección, lo que en la práctica provoca maniobras indebidas y peligrosas.

Un ejemplo trágico de esta problemática ocurrió el año pasado cuando un motorista fue arrollado por un vehículo que realizaba un cambio de sentido no permitido en esta calle. Considero que la instalación de una rotonda en la intersección de Calle San Juan de Ortega con Calle Capiscol sería de gran utilidad, al igual que en los cruces con Avenida del Camino de Santiago, Calle Atapuerca o Calle Valcarlos.

Situaciones similares ocurren en otras calles como es Calle Palas del Rey, entre otras.

Segunda propuesta: análisis y mejora de giros actualmente prohibidos.

Otro punto que requiere atención es son los giros permitidos. Un ejemplo sería el tramo de la Calle Viloria de la Rioja comprendido entre Avenida del Camino de Santiago y Calle Valcarlos. En este segmento, no se permite el giro a la izquierda en la mayoría de las intersecciones, como ocurre con Calle Santo Domingo de la Calzada, Calle Rabé de las Calzadas o Calle Redecilla del Camino. Esta restricción obliga a los conductores a desviar su recorrido hacia Calle Sierra de Atapuerca o Calle Valcarlos, lo que, si se analiza desde el punto de vista urbanístico y de seguridad vial, resulta más peligroso que permitir el giro en algunas de las calles mencionadas anteriormente. Por ello, solicito que se estudie la viabilidad de habilitar giros a la izquierda en puntos estratégicos de este tramo.

Agradezco de antemano su atención y quedo a disposición para ampliar cualquier información que consideren necesaria.