Movilidad y bicicletas: Carril bici protegido por otros vehículos aparcados

En otros países y ciudades, he visto que el carril utilizado por ciclistas es el carril situado más a la derecha de la calzada y, para que se respete, los demás vehículos aparcan a la izquierda de este carril, sirviendo de protección y de separación del tráfico rodado, utilizándose el resto del espacio para la circulación. Sería lo mismo que hay ahora, pero con un espacio entre acera y vehículos aparcados para que circulen con menor riesgo los usuarios de bicicleta. 

Sería más barato, efectivo y seguro, que las pintadas o los bolarditos, u otras señales, que no respetan los demás vehículos. Y al estar en el lado más a la derecha, hay menos peligro de invasión y de que se crucen por la derecha los que se salen del carril-bus.

En cuanto a las aceras-bici son un constante motivo de polémica y riesgo entre los distintos usuarios de la acera, por su utilización por parte de peatones de toda índole (usándolo los corredores, caminantes, mayores, terrazas, carga/descarga, o invadiendo inesperadamente  perros o niños, adultos que no miran…, ciclistas que no respetan los cruces peatonales, que van muy rápido…). No sirve la segregación de la acera-bici con pintadas, colores, incluso con bolarditos. No es efectiva ni para unos ni para otros.

Me gustaría que se utilizara este sistema de carril bici, que es una simple separación de coches del bordillo, para que todos los usuarios de bicicleta pudiéramos circular más protegidos y a un ritmo prudente, claro.