Modificar la normativa de multas en la M-30 y las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

Actualmente, la normativa de la M-30 y las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid sanciona automáticamente a cualquier vehículo que acceda sin el distintivo ambiental obligatorio, sin considerar el tiempo de permanencia en la zona. Esto puede generar sanciones injustas para conductores que, por error, acceden a la M-30, a la ZBE o al Bus-Vao sin posibilidad de dar la vuelta y salen inmediatamente tras darse cuenta de su equivocación.

Por ello, debería introducirse un criterio más equitativo en el sistema de multas, diferenciando entre:

• Vehículos que permanecen un tiempo prolongado en la ZBE: Estos vehículos contribuyen más significativamente a la contaminación al permanecer dentro de la zona restringida.
• Vehículos que acceden brevemente y salen en cuanto es posible: En muchos casos, estos conductores pueden haber entrado por error y no deberían ser tratados igual que quienes hacen un uso prolongado de la zona.

La idea es que las cámaras que ya registran la entrada y salida de los vehículos en la ZBE puedan calcular el tiempo de permanencia. Si un vehículo está en la zona durante menos de un tiempo determinado (por ejemplo, 15-20 minutos), esto podría considerarse como un acceso breve, y no debería dar lugar a una sanción automática, ya que no contribuye de forma significativa a la contaminación ni al tráfico en el área.