Parada de autobús en Carretera de Colmenar Viejo - Santa Ana, sentido norte

En este tramo circulan líneas interurbanas como la 712, 714, 716, 721, 722, 724, 725, 726, 876 y N702, que permiten conectar Madrid con municipios y equipamientos relevantes del norte. No obstante, aunque estos autobuses sí tienen parada en sentido sur, los vecinos no disponen de una parada equivalente para tomar esos mismos servicios en dirección norte.

Esta ausencia obliga a realizar desplazamientos largos hasta otras paradas, usar combinaciones menos eficientes o depender del vehículo privado para trayectos que podrían resolverse fácilmente en transporte público.

Tres Olivos y Montecarmelo son barrios residenciales consolidados y en crecimiento, con muchas familias, jóvenes y estudiantes potenciales. Su ubicación junto a la M-607 / Carretera de Colmenar Viejo debería facilitar la conexión con el norte de la región, pero en la práctica esa conexión está incompleta.

La nueva parada permitiría:

• Mejorar el acceso al campus de la Universidad Autónoma de Madrid, especialmente para estudiantes, personal docente, personal investigador y trabajadores.
• Facilitar los desplazamientos hacia Tres Cantos y Colmenar Viejo, donde se concentran áreas residenciales, empresariales, industriales y tecnológicas.
• Reducir la dependencia del coche privado en desplazamientos diarios de estudios, trabajo y ocio.
• Aprovechar líneas de autobús ya existentes, sin necesidad de crear nuevos recorridos.
• Mejorar la equidad territorial, dando a estos barrios una conexión norte comparable a la que ya tienen en sentido sur.
• Favorecer la movilidad sostenible, al hacer más competitivo el transporte público frente al coche.

La demanda de transporte público en la Comunidad de Madrid está en máximos históricos: en 2024 se registraron 1.722 millones de viajes en Metro, autobuses urbanos e interurbanos y Cercanías, un 7,1 % más que en 2023 y un 7,6 % más que en 2019. Además, los autobuses interurbanos y urbanos alcanzaron 307,2 millones de viajeros, con un crecimiento del 10,5 %, siendo la opción que más creció en términos porcentuales. [comunidad.madrid]

La propia Comunidad de Madrid indica que la red de autobuses interurbanos transporta más de 1.000.000 de personas al día, y que la oferta de estas líneas se adapta a municipios y necesidades de movilidad muy diversas. [comunidad.madrid]

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid publica datos abiertos de la red, incluyendo información sobre líneas y paradas de autobuses interurbanos, lo que permite estudiar con precisión actuaciones como esta y valorar su integración en la red existente. [data-crtm....arcgis.com]

La propuesta no requiere crear una línea nueva ni modificar sustancialmente los recorridos existentes. Se trata de habilitar una parada en un punto por el que los autobuses ya circulan, aprovechando la infraestructura existente.

El entorno propuesto, próximo a la gasolinera Repsol, cuenta además con una pasarela peatonal que permite cruzar la Carretera de Colmenar Viejo, lo que facilitaría el acceso desde ambos lados de la vía. La actuación podría limitarse al acondicionamiento de una zona segura de parada, señalización, marquesina si procede y adaptación del itinerario peatonal de acceso.

Con una intervención relativamente sencilla, esta parada tendría un impacto positivo directo en la movilidad diaria de los vecinos:

• Menos tiempo de desplazamiento hacia el norte.
• Más opciones reales de transporte público.
• Mejor conexión con centros educativos, laborales y de ocio.
• Reducción de viajes en coche.
• Mejor aprovechamiento de la red interurbana ya existente.
• Mayor seguridad y comodidad para quienes hoy deben caminar hasta paradas más alejadas.

Por todo ello, se solicita al Ayuntamiento de Madrid y al Consorcio Regional de Transportes que estudien y ejecuten la creación de una nueva parada de autobús en Carretera de Colmenar Viejo – Santa Ana, sentido norte, para completar una conexión básica que ya existe en sentido sur y mejorar la movilidad sostenible de Tres Olivos, Montecarmelo y su entorno.