Mas parking en la zona de san blas canillejas POLIGONO H

1. Introducción

La zona de San Blas – Canillejas, especialmente el Polígono H, enfrenta una creciente problemática de estacionamiento. La falta de plazas disponibles genera congestión diaria, pérdida de tiempo para los residentes y un aumento del tráfico circulando en busca de aparcamiento.Esta situación se ha agravado notablemente con la incorporación del estadio y el polideportivo, que atraen una gran afluencia de visitantes, especialmente durante eventos deportivos y actividades de ocio.

Este documento presenta una serie de propuestas para mejorar la movilidad, reducir el caos circulatorio y garantizar que los vecinos puedan estacionar con seguridad y comodidad.

2. Problemática Detectada

1. Insuficiencia de plazas de aparcamiento para residentes, especialmente en horas punta.

2. Afluencia masiva durante eventos deportivos, que satura completamente las calles del polígono.

3. Estacionamientos indebidos, en aceras, pasos de peatones y zonas no habilitadas, generando inseguridad y dificultando la movilidad.

4. Circulación constante de vehículos buscando aparcamiento, lo cual aumenta la contaminación y el ruido.

5. Ausencia de soluciones estructurales que acompañen el aumento de actividad en la zona.

3. Objetivos de la Propuesta

• Incrementar la disponibilidad de estacionamientos para residentes.

• Ordenar el tráfico durante eventos y horas punta.

• Reducir el estacionamiento ilegal y mejorar la convivencia vecinal.

• Minimizar el impacto negativo del estadio y el polideportivo sobre el barrio.

• Contribuir a una movilidad más sostenible y eficiente.

4. Propuestas de Mejora

4.1. Construcción de un Aparcamiento Disuasorio o Subterráneo

• Ubicado en zonas municipales o parcelas infrautilizadas del Polígono H.

• Diseñado para absorber la gran afluencia del estadio y polideportivo.

• Tarifas reducidas para residentes y regulación especial en días de evento.

4.2. Implantación de Zona de Estacionamiento Regulado (SER) parcial

• Exclusiva para residentes en horarios clave.

• Permitida para visitantes en horarios de baja demanda.

• Control específico durante eventos deportivos para evitar saturación.

4.3. Creación de Nuevas Plazas en Superficie

• Reordenación del viario para aprovechar mejor el espacio.

• Conversión de calles amplias en estacionamiento en batería cuando sea viable.

• Habilitación de aparcamientos en solares temporales mientras se implementan soluciones definitivas.

4.4. Aparcamientos para Eventos (Plan de Contingencia)

• Zonas señalizadas para uso exclusivo durante eventos del estadio.

• Personal de movilidad o agentes urbanos que regulen la entrada de vehículos.

• Información digital en paneles y aplicaciones municipales.

4.5. Mejoras en Movilidad Alternativa

• Ampliación de carriles bici y rutas peatonales para reducir tráfico local.

• Incentivo del transporte público hacia el estadio y el polideportivo.

• Creación de zonas seguras para bicicletas y patinetes.

5. Beneficios Esperados

• Reducción del tráfico en busca de estacionamiento.

• Recuperación del espacio público para los vecinos.

• Mayor seguridad vial y peatonal.

• Disminución de la contaminación ambiental y sonora.

• Mejor convivencia entre residentes y usuarios del polideportivo y estadio.

• Imagen más ordenada y moderna del barrio.

6. Conclusión

El aumento del estacionamiento en San Blas – Canillejas, especialmente en el Polígono H, es una necesidad urgente debido al crecimiento de las actividades deportivas y recreativas en la zona.Las medidas propuestas ofrecen soluciones tanto a corto como a largo plazo, asegurando que los vecinos sean los principales beneficiados y que la movilidad del barrio mejore de manera significativa.

Se solicita la valoración e implementación progresiva de estas propuestas por parte de la administración correspondiente, con participación y seguimiento de los residentes.