Racionalización tarifas de taxis desde el/al aeropuerto Barajas

Las tarifas del taxi en Madrid desde el año 2025 se estructuran en 7 categorías; dos de ellas, las tarifas 3 y 4, se aplican específicamente a los trayectos con origen o destino en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Según la Tarifa 4, el precio de un taxi entre el Aeropuerto Madrid-Barajas y el centro de Madrid tendrá un coste fijo de 33€ (tarifa única las 24 horas todos los días no admitiendo suplementos por reserva telefónica, nocturnidad ni equipaje) por trayecto cuando el destino u origen se encuentre dentro del área interior de la M-30.

Por otro lado, si el destino del trayecto está fuera de la M-30, y la distancia es menor a 9 km, se aplicará la Tarifa 3, cuyo precio de inicio del servicio es de 22€. Superados los 9 km (o tiempo inicial equivalente), el taxímetro continuará contabilizando según la tarifa correspondiente.

En el ultimo trayecto desde el aeropuerto a mi residencia en la calle Vegafría, en la zona de Fuentelarreina-Cardenal Herrera Oria, el coste del taxi fue de 45,50 € medido por taxímetro y cuyo recibo incorporo a esta propuesta, estando mi residencia a escasos 100 metros de la M-30, es decir, que si llego a parar el taxi 100 metros antes (lo cual no es muy lógico cargado con maletas) el coste hubiera sido de 33 €, por tanto mas de 12 euros menos. Y esto ocurre no solo en la zona mencionada, sino en todas aquellas zonas fuera de la M-30 cercanas a ella y situadas a mas de 9 Km del aeropuerto, es decir, desde la confluencia de la Avenida de la Ilustración con Arzobispo Morcillo hacia el norte, pasando por Fuentelarreina, Puerta de Hierro, Pozuelo, Moncloa-Aravaca, La Latrina, Usera, Carabanchel, Puente de Vallecas, Moratalaz, hasta mas o menos la calle San Emilio cerca de Ventas.

Sería muy conveniente racionalizar estas tarifas, que fueron actualizadas para el año 2026 mediante la Resolución de 25 de de noviembre de 2025 de la Directora General de Gestión y Vigilancia de la Circulación del Ayuntamiento de Madrid, para que no se produjeran estas situaciones de desigualdad para servicios muy similares. Una solución podría ser establecer, análogamente a la tarifa fija existente de 33 € de la que se benefician ciudadanos que se dirijan al interior de la M-30,  unas tarifas fijas de forma proporcional y sucesiva para el Borde Inmediato de la M-30 (Zona de Transición), otras para el Exterior de la M-30 (Áreas Residenciales y Periféricas) y otras para Mas allá de la M-30, (la Periferia Amplia). Ruego se estudie una solución a esta desigualdad que se plantea entre utilizadores del servicio de taxi.