Calle Tercio: sentido único, badenes, asfalto y 20 km/h

Problema que se detectaLa calle Tercio es una vía residencial muy estrecha, con aceras reducidas. A pesar de ello, soporta tráfico en ambos sentidos, incluyendo autobuses de la EMT y vehículos pesados.

· Los vehículos circulan habitualmente a más de 40-50km/h (superando el límite recomendado de 30 km/h).· Los autobuses y camiones no dejan espacio suficiente para los coches que circulan en sentido contrario o detrás. Como resultado, los coches suben sus ruedas a las aceras, invadiendo la zona peatonal, dañando el mobiliario urbano y poniendo en riesgo a los viandantes.· Las vibraciones provocadas por la alta velocidad y el mal estado del firme causan fisuras en las viviendas y ruido constante.· No existen elementos de calmado de tráfico (badenes, pasos elevados) ni señalización que restrinja la velocidad a 20 km/h.

Soluciones concretas que se piden

1. Establecer un único sentido de circulación en toda la calle Tercio (el que determine el Ayuntamiento según el trazado, por ejemplo de norte a sur o viceversa). Esto permitirá ganar anchura útil para peatones y reducirá los conflictos.2. Reasfaltado completo con materiales fonoabsorbentes que disminuyan vibraciones y ruido.3. Instalación de badenes (resaltos redondeados o bandas sonoras) cada 50 metros, así como pasos de peatones elevados a nivel de acera.4. Creación de paseos peatonales aprovechando el espacio liberado por el sentido único: se ampliarán las aceras o se implantará una plataforma única con prioridad peatonal.5. Limitación de velocidad a 20 km/h con señalización vertical, pintura en el pavimento y, si es posible, radares pedagógicos.