Turborrotonda y semáforos inteligentes en Plaza de Alsacia

Descripción del proyecto

Se propone la reorganización del tráfico en la glorieta de Plaza de Alsacia, situada junto a la estación de metro Estación de Alsacia, mediante:

• El repintado de carriles con diseño de “turborrotonda”.
• La mejora de la señalización horizontal y vertical.
• La reconfiguración inteligente de los ciclos semafóricos según los flujos reales de tráfico.
• El estudio técnico de movilidad y simulación del tráfico para optimizar la circulación.

Actualmente, esta glorieta presenta importantes retenciones en horas punta, conflictos entre cambios de carril, frenazos y bloqueos interiores, especialmente en los accesos desde la A-2, avenida de Guadalajara y avenida de Canillejas a Vicálvaro.

La propuesta no requiere una gran obra civil ni modificar completamente la estructura de la rotonda existente, sino una actuación de bajo coste basada principalmente en:

• repintado,
• redistribución de carriles,
• actualización semafórica,
• y análisis técnico del tráfico.

Objetivos

• Reducir los atascos y tiempos de espera.
• Disminuir accidentes leves y maniobras peligrosas.
• Evitar cambios bruscos de carril dentro de la glorieta.
• Mejorar la fluidez del transporte público y vehículos privados.
• Reducir emisiones contaminantes derivadas de retenciones prolongadas.
• Modernizar la gestión semafórica adaptándola a los flujos reales de tráfico.

¿Qué es una turborrotonda?

Una turborrotonda es un modelo de glorieta en el que los carriles quedan guiados desde antes de entrar, evitando cruces innecesarios y reduciendo conflictos internos.

Este sistema:

• mejora la capacidad de tráfico,
• reduce accidentes,
• y facilita una circulación más ordenada.

Además, en este caso se propone complementar el diseño con semáforos adaptativos, capaces de modificar los tiempos de apertura y cierre según:

• el sentido con mayor congestión,
• la hora del día,
• y la intensidad real del tráfico.

Beneficios para el distrito y la ciudad

Mejora de la movilidad

La Plaza de Alsacia es uno de los principales nodos de tráfico del este de Madrid. Una circulación más eficiente beneficiaría diariamente a miles de vecinos.

Menor contaminación

La reducción de tiempos de espera disminuiría emisiones de CO2, ruido y consumo de combustible.

Mayor seguridad vial

La canalización de carriles y la reducción de cambios de trayectoria dentro de la glorieta pueden disminuir accidentes leves y situaciones de riesgo.

Actuación de bajo coste

Al aprovechar la infraestructura existente, el coste es muy inferior al de una remodelación integral.

Mejora del transporte público

Los autobuses urbanos e interurbanos que atraviesan la zona podrían reducir retrasos.

Coste estimado

El proyecto podría dividirse en dos fases:

1. Estudio técnico y simulación de tráfico

• Aforos de vehículos.
• Simulación informática.
• Diseño técnico de la solución.
• Reprogramación semafórica.

Coste estimado:Entre 30.000 € y 80.000 €.

2. Ejecución

• Repintado de carriles.
• Nueva señalización.
• Separadores físicos ligeros si fueran necesarios.
• Adaptación semafórica.

Coste estimado:Entre 150.000 € y 400.000 €.

Impacto esperado

• Reducción significativa de congestión en horas punta.
• Menores tiempos de desplazamiento.
• Mejor experiencia para peatones y conductores.
• Mejora del acceso a barrios como Las Rosas, Canillejas y San Blas.

Propuesta ciudadana

Se solicita al Ayuntamiento de Madrid:

1. La realización de un estudio técnico de movilidad en Plaza de Alsacia.
2. La evaluación de una configuración tipo turborrotonda.
3. La adaptación inteligente de los semáforos según demanda de tráfico.
4. La ejecución de las actuaciones de señalización necesarias si el estudio demuestra su viabilidad.