Aparcamiento de bicis seguro en Virgen del cortijo

Propuesta

Instalar varios aparcamientos cerrados, cubiertos y seguros para bicicletas en distintos puntos de Virgen del Cortijo, destinados principalmente a los vecinos del barrio y siguiendo un modelo similar a los BiciPARK de EMT Madrid.

La propuesta consiste en crear pequeños módulos o recintos de estacionamiento de bicicletas a pie de calle, distribuidos estratégicamente por el barrio, con acceso restringido a usuarios registrados, anclajes seguros, iluminación y videovigilancia, que permitan guardar bicicletas convencionales y eléctricas durante la noche y utilizarlas como verdadero medio de transporte cotidiano.

¿Qué problema queremos solucionar?

En Virgen del Cortijo muchos edificios se construyeron sin garaje ni espacios adecuados para guardar bicicletas.

Además, en numerosos bloques los ascensores son pequeños y resulta muy difícil o directamente imposible subir una bicicleta hasta la vivienda, especialmente cuando se trata de bicicletas eléctricas, bicicletas grandes o bicicletas equipadas con silla infantil.

La alternativa actual es dejar la bicicleta en la calle durante horas o durante toda la noche, con el consiguiente riesgo de robo y vandalismo.

Esto provoca una situación contradictoria: hay vecinos que estarían dispuestos a utilizar la bicicleta para sus desplazamientos diarios, pero no pueden hacerlo simplemente porque no tienen dónde guardarla de forma segura.

El problema es especialmente relevante para las familias. Una bicicleta eléctrica equipada con silla infantil puede ser una excelente alternativa al coche para llevar a los niños al colegio, desplazarse al trabajo, hacer pequeñas compras o moverse por los barrios próximos. Sin embargo, por su tamaño, peso y valor económico, es precisamente uno de los tipos de bicicleta más difíciles de guardar en una vivienda y menos razonables de dejar todas las noches en la calle.

¿Qué proponemos?

Crear una red de aparcamientos vecinales seguros para bicicletas en Virgen del Cortijo, en lugar de instalar un único aparcamiento para todo el barrio.

Se propone estudiar diferentes ubicaciones en suelo o instalaciones municipales para que la mayoría de los vecinos pueda disponer de uno a pocos minutos andando de su domicilio.

Los aparcamientos deberían contar, como mínimo, con:

• Recinto cerrado y cubierto.
• Acceso restringido a usuarios registrados mediante tarjeta, aplicación o sistema equivalente.
• Videovigilancia.
• Iluminación.
• Anclajes que permitan asegurar correctamente el cuadro de la bicicleta.
• Acceso las 24 horas.
• Espacio suficiente para bicicletas eléctricas y bicicletas con silla infantil.
• Diseño accesible que permita introducir y sacar bicicletas pesadas fácilmente.
• Posibilidad de ampliar los módulos si aumenta la demanda.

Podría estudiarse un sistema de abono mensual o anual asequible, similar al modelo que ya utiliza EMT Madrid con BiciPARK, de manera que los propios usuarios contribuyan al mantenimiento del servicio.

¿Por qué varios puntos pequeños y no un único aparcamiento?

Para que una bicicleta sustituya realmente al coche tiene que ser cómoda de utilizar.

Si para cogerla cada mañana hay que caminar quince minutos hasta un gran aparcamiento, buena parte de esa ventaja desaparece. En cambio, una red de pequeños aparcamientos distribuidos por Virgen del Cortijo permitiría que cada vecino tuviera su bicicleta a pocos minutos de casa.

El objetivo debería ser que guardar una bicicleta fuese casi tan sencillo como tenerla en el garaje del propio edificio.

Beneficios para el barrio

La medida permitiría que más vecinos pudieran utilizar la bicicleta para desplazamientos cotidianos y tendría beneficios directos:

Menos coches en trayectos cortos. Muchos desplazamientos al colegio, al trabajo, al transporte público o a barrios próximos podrían realizarse en bicicleta.

Más autonomía para las familias. Padres y madres podrían utilizar bicicletas convencionales o eléctricas con silla infantil para llevar a sus hijos al colegio sin depender siempre del coche.

Más movilidad para niños y jóvenes. Los aparcamientos también permitirían a las familias guardar de forma segura las bicicletas de sus hijos.

Menos bicicletas en portales y viviendas. Se evitaría tener que introducir bicicletas grandes y pesadas en ascensores y zonas comunes que no fueron diseñadas para ello.

Fomento de la movilidad sostenible. No basta con construir infraestructura para circular en bicicleta: también es necesario ofrecer lugares seguros donde guardarla en origen y destino.

Mejor aprovechamiento del espacio público. Un pequeño espacio destinado al estacionamiento seguro de numerosas bicicletas puede facilitar los desplazamientos de muchas personas ocupando mucho menos espacio que el equivalente en vehículos privados.

Un modelo que Madrid ya conoce

No sería necesario desarrollar un concepto completamente nuevo. EMT Madrid ya dispone de aparcamientos BiciPARK en diferentes puntos de la ciudad, con recintos cerrados, acceso limitado a usuarios, videovigilancia y disponibilidad permanente.

La propuesta sería trasladar y adaptar este concepto a barrios residenciales como Virgen del Cortijo, donde el principal problema no es solamente aparcar la bicicleta en destino, sino poder guardarla de forma segura cerca de casa.

Objetivo

Solicitamos al Ayuntamiento de Madrid que estudie la implantación de una red piloto de aparcamientos vecinales seguros para bicicletas en Virgen del Cortijo, determine mediante criterios técnicos las ubicaciones más adecuadas y dimensione el número de plazas según la demanda de los vecinos.

Sería conveniente comenzar con varios puntos distribuidos por el barrio y evaluar su ocupación y funcionamiento para posteriormente ampliar la red si existe demanda.

Muchos vecinos, padres, madres y niños utilizaríamos más la bicicleta si simplemente tuviéramos un lugar seguro y cercano donde dejarla al llegar a casa.

La infraestructura ciclista no termina en el carril bici: también necesitamos un lugar donde guardar la bicicleta.