Conexión peatonal y ciclista directa entre Valdebebas y Barajas

Esta propuesta plantea un trazado concreto, optimizado y diferenciado de otras iniciativas previas para coser la fractura urbana entre Valdebebas y los barrios históricos y residenciales del distrito de Barajas (Timón, Casco Histórico y Corralejos) mediante una infraestructura blanda, sostenible, económica y exenta de expropiaciones.

La actuación se compone de las siguientes claves fundamentales:

1. Nuevo eje de recorrido optimizado e integrado: Un itinerario ciclista y peatonal continuo que conecta Valdebebas con Barajas a través de una traza específica y viable. Se diferencia de otras iniciativas en su diseño exacto y su integración directa con el entorno, incorporando nuevos espacios verdes y cubiertas a lo largo del recorrido, con pérgolas como refugios climáticos en puntos clave y un corredor verde con árboles de crecimiento rápido que no presenten limitaciones ni requieran de podas abusivas o severas, garantizando sombra y un mantenimiento ágil.
2. Mallado interno en Barajas: Implementación de nuevos tramos ciclistas que colmen las lagunas detectadas en el visor del Geoportal del Ayuntamiento en el corazón de Barajas, integrando los barrios de Timón, Casco Histórico y Corralejos para conectar los centros residenciales con el transporte público.
3. Nuevo puente y pasarela accesible: Construcción de un nuevo puente peatonal y ciclista semicubierto, esencial y económico, equipado con rampas de pendiente muy suave (moderadas y confortables, sin trazados forzados, zig-zags excesivos ni rodeos) para garantizar una accesibilidad universal real, acortar distancias y unir de forma directa a personas, trabajadores, comercios, empresas y hostelería de ambos lados.
4. Criterio de coste-eficiencia y respeto a la propiedad privada: Se descartan elementos escultóricos o sobrecostes ornamentales. Según la revisión de los planos de la Sede Electrónica del Catastro y las ortofotos de Bing Maps, el trazado y la pasarela discurren íntegramente por suelo público o municipal, garantizando que no será necesario acometer ningún proceso de expropiación de propiedades privadas, lo que agilizará los trámites y reducirá el presupuesto de ejecución.
5. Impacto socioeconómico: Esta infraestructura facilitará el tránsito seguro y cómodo a pie y en bicicleta de trabajadores, clientes y vecinos hacia el tejido comercial y empresarial local, impulsando la economía de proximidad.