Pacificación de Embajadores: tramo con carril único y carril bici seguro

Conectividad Ciclista de la Red Básica: Solventar la discontinuidad de la Red Básica Ciclista de Madrid, enlazando de forma segura el eje de las Rondas (Ronda de Toledo / Valencia) con las infraestructuras ciclistas del Pasillo Verde Ferroviario y el entorno de Delicias / Madrid Río.

Pacificación del Tráfico Urbano: Reducir la intensidad media diaria (IMD) de vehículos de paso por el interior del barrio, promoviendo la evaporación del tráfico innecesario en consonancia con los objetivos de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid.

Seguridad Vial y Accesibilidad: Reducir las distancias de cruce para los peatones y calmar la velocidad de circulación en un entorno con alta actividad comercial, residencial y dotacional (cercano a centros culturales, educativos y de ocio).

Un único carril de circulación general: Destinado al tráfico rodado motorizado urbano, transporte público y servicios de emergencia, con velocidad limitada a 30 km/h (o inferior según la ordenanza sectorial).

Carril bici segregado y protegido: Implantación de una vía ciclista (preferiblemente de tipología bidireccional o unidireccional por sentido según viabilidad del ancho de sección) completamente segregada del tráfico motorizado mediante elementos físicos de protección (bolardos, bandas de caucho o plataformas sobreelevadas), similar al diseño ejecutado en la contigua Puerta de Toledo.

Mantenimiento y optimización de servicios: Reserva de espacios específicos para zonas de carga y descarga regulada, plataformas de parada de autobús accesibles y mantenimiento de bandas de estacionamiento vecinal donde la sección lo permita sin comprometer el espacio peatonal de las aceras.