SUPRIMIR LOS BENEFICIOS MUNICIPALES DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN MADRID

El principal argumento para la implantación del SER era regular y contener el aparcamiento en las áreas más densas de Madrid, favoreciendo a los residentes a los que se les limita en su barrio, pero esta circunstancia entró en conflicto directo con el fomento de la adquisición de vehículos híbridos y eléctricos, permitiéndoles entrar en zonas prohibidas al resto de no residentes, y pudiendo aparcar de modo gratuito, también en el resto de zonas, sumado a que pagan menos impuestos.

Siendo demostradamente inviable, a día de hoy, una implantación total de esta dotación, siendo demostradamente falso que supongan menos contaminación ambiental que un vehículo de combustión moderno, siendo demostrable que suponen mucha más contaminación medioambiental a lo largo de su vida útil, sumado a que es rematadamente injusto y discriminatorio el favorecimiento de esta situación, y que su relativo éxito ha revertido, de nuevo, a una situación de dificultad de aparcamiento en estas zonas y la desvirtuación del fomento de uso del transporte público, con el que también entra en conflicto.

Todas estas circunstancias, hacen necesario una gran revisión de la situación, dando de nuevo sentido a la implantación real des estacionamiento regulado, o suprimirlo definitivamente en su totalidad de manera en la que todos los ciudadanos seamos realmente iguales, y que todos estos aportes municipales sean sufragados de manera justa por todos los usuarios, no solo por unos, cada vez menos, que les pagamos la fiesta.